[India] Netra MkII (A321 AWACS) estará listo para pruebas en 2029.

India, ahora en boca de todos por el recrudecimiento de su enfrentamiento con Pakistán, está fortaleciendo continuamente su sistema de defensa, como hemos visto en los últimos años con la modernización de su flota aérea, con larguísimos y complicados concursos para seleccionar el material. Han apostado también por el desarrollo de material propio, tanto aviones como misiles como sistemas. En este contexto, la Fuerza Aérea India pronto estará equipada con el sistema de alerta temprana aerotransportado (AWACS) Netra Mk 2, que unirá un radar de desarrollo propio con la célula de un Airbus A321 procedientes de la aerolinea Air India. Netra significa «Ojo», y en algunos medios indios hemos visto referirse al avión como «Ojo del cielo».

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El P-38 en servicio foráneo: Francia, Reino Unido, China…

El P-38 fue uno de los más importantes cazas de la Segunda Guerra Mundial. El aparato nació a raíz de una especificación de 1936, formulada por el U.S. Army Air Corps: pedían un caza con una velocidad, alcance, capacidad de trepada… tales que quedaba fuera de toda duda razonable: IMPOSIBLE PARA UN MODELO MONOMOTOR.

El diseño fue aceptado por el Air Corps el 23 de junio de 1937 y el prototipo XP-38 fue entregado en enero del 39, con motores de 960HP (los Allison V-1710-11 y 15 que giraban en sentidos contrarios para neutralizar el efecto del par de giro de las hélices) . Voló por primera vez el 27 de enero del 39, y se estrelló en un vuelo transcontinental para récord, de California a Nueva York el 11 de febrero de ese mismo año.

El Lockheed P-38 Lightning acumula una impresionante serie de «primeros…»

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Aerial Fire Fighting Europe se celebra en Burdeos del 26 al 27 de marzo

No solo la industria europea de defensa está que arde, también la de la aviación antiincendios. Hace años los incendios forestales afectaban básicamente a la cuenca mediterránea, pero en los últimos años han empezado a afectar a los países del norte de Europa, mientras que en Francia, España, Portugal, Italia y Grecia se han recrudecido. Esto ha creado la necesidad de mejorar e incrementar los medios antiincendios, por lo que han nacido muchos proyectos europeos para no depender de las soluciones exteriores. Por eso, la vigesimo-séptima edición de este encuentro de lucha aérea antiincendios será de especial relevancia para esta industria, y contará con la presencia de las principales empresas involucradas en la creación de nuevos medios antiincendios: Airbus, Kepplair, Hynaero, MAFFS, De Havilland Canada… y de las involucradas en la formación y simulación para entrenar tripulaciones, como la española Entrol.

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Entrevista a David Pincet, presidente y cofundador de Hynaero, la empresa que quiere hacer el «Canadair Europeo»

Hoy hemos encontrado una entrevista a David Pincet, presidente de Hynaero, la empresa francesa que quiere crear el Fregate F-100, un avión antiincendios moderno capaz de rivalizar y superar a los diseños de Canadair, y nos ha parecido suficientemente interesante como para traer un resumen de ella al blog.

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Positive Aviation quiere convertir el ATR-72 en un hidro anti-incendios

Positive Aviation es una empresa de ingeniería aeronáutica ubicada en el aeropuerto de Toulouse Blagnac, comprometida con la innovación en la lucha contra incendios forestales.Está desarrollando una conversión de hidro sobre flotadores del ATR-72, el FF72, con intención de tener una alternativa francesa a los veteranos anfibios de Canadair que opera su protección civil (Sécurité Civile en France).

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