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China muestra por sorpresa su avión STOL 100 % eléctrico de 19 plazas: aparecen las primeras imágenes del COMAC CE-25A

Un bloguero automovilístico chino, Han Lu (韩路), ha publicado fotos de lo que parece ser un demostrador a escala real del avión eléctrico de 19 plazas de COMAC. El programa se anunció en 2023, pero su estado real de desarrollo sigue siendo un misterio.

Se trata del CE-25A chino, un avión totalmente eléctrico y poco convencional de 19 asientos, de ala baja, cola en T, y propulsión distribuida a lo largo del borde de ataque del segmento interior del ala. La aeronave está pintada en colores rojo y negro, con una línea dorada en la que se lee COMAC y CE-25A, y matriculado B-0EFH.

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Electra Aero: ¿Aeropuerto? Allí donde vamos no necesitamos aeropuerto…

Electra.Aero sigue avanzando con los ensayos de su aeronave de ala fija híbrido eléctrica, ampliando su envolvente de vuelo, y demostrando sus capacidades STOL, o de despegue y aterrizaje cortos, al despegary aterrizar en la distancia que permite un helipuerto convencional. El avión utilizado ha sido su prototipo EL9, bautizado como Ultra Short.

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Un elefante para cargar aviones

Estas fotos se tomaron a mediados de febrero de 1945. En ellas, Elmer el elefante ayuda a un grupo de militares estadounidenses a cargar bidones de combustible dentro de un avión de transporte Curtiss C-46 Commando. que se preparaba para llevar suministros desde Assam en el este de la India hacia China, sobrevolando la cordillera del Himalaya (rebautizada como the Hump), una ruta que se bautizó the Hump Express.

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La NASA presenta un perfil aerodinámico optimizado para alas rotatorias en la atmósfera marciana

Hacía mucho que no hablábamos de helicópteros en Marte, o de aviones espaciales, pero ayer la NASA nos alegró la tarde con una de esas noticias de investigación pura: ¡estan redefiniendo los perfiles alares para adaptarlos a una atmósfera no terrestre!

Nuevo perfil optimizado para la atmósfera marciana
Perfil del Ingenuity, más similar a los perfiles terrestres
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[Podcast] Cuñadeando sobre los aviones con los que los británicos empezaron la IIGM

Prototipo del Fairey Battle con su motor original

Hoy vamos a hablar de aviones poco conocidos. El Spitfire o el Hurricane los conoce todo el mundo. Por eso toca hablar de esos aviones británicos menos conocidos, los que tienen mala fama merecida, o simplemente eran obsoletos al comenzar la guerra. Y en el modo que más os gusta: cuñadeo. ¡Esperamos que disfrutéis!

El podcast se puede encontrar en Amazon Music, Apple Podcast, Google Podcast, Ivoox, Spotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.