Un informe avisa de los riesgos de competencia desleal por parte de la muy subvencionada COMAC

La fundación ITIF (Information Technology and Innovation Foundation) ha publicado un informe advirtiendo que COMAC, fabricante de aviones chinos muy respaldado por el estado chino que pretende competir contra Airbus y Boeing, representa una amenaza para los mercados aeronáuticos globales. El destacado grupo de investigación, con sede en Washington, insta a una alianza entre Estados Unidos de América y la Unión Europea impedir que las aerolíneas occidentales compren aviones comerciales fabricados en China.

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[Podcast] Aviones desconocidos de la guerra de Vietnam

Siempre que se habla de la aviación de la Guerra de Vietnam se recuerda a los cazas: el Phantom, el Mig-21, en ocasiones al Crusader… en otras incluso recuerdan a los bombarderos, como el B.52. Pero hay muchos otros aviones totalmente desconocidos de los que nunca se acuerda nadie. Menos Héctor y Jose.

El podcast se puede encontrar en Amazon MusicApple PodcastGoogle PodcastIvooxSpotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast

Cuando los británicos intentaron vender el Harrier a China en los años 70

El Harrier, un avión distinto a todos

El Harrier es un avión de despegue y aterrizaje vertical, aunque se ha usado más normalmente como aeronave de despegue corto y aterrizaje vertical, para aumentar su radio de acción. Esa versatilidad lo convirtió en un símbolo de innovación tecnológica y en un objeto de deseo para varias fuerzas aéreas del mundo, a pesar de ser subsónico en un mundo de cazas de Mach 2. Fue diseñado por Hawker Siddeley, y posteriormente perfeccionado por British Aerospace y McDonell Douglas.

Su bautizo de fuego llegó en 1982 durante la Guerra de las Malvinas, cuando operó con éxito desde los portaaviones HMS Invincible y HMS Hermes. Esa demostración le abrió puertas en el mercado internacional. India, que buscaba fortalecer su aviación naval, encargó 30 unidades y adquirió además el Hermes, rebautizado como INS Viraat. Los primeros tres Sea Harrier aterrizaron en Goa el 16 de diciembre de 1983, y días después realizaron pruebas en el portaaviones INS Vikrant.

Pero, ¿y si hubieran terminado en China?

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[Podcast] Rescate de la tripulación de F-15E derribado durante la operación Epic Fury

La operación Epic Fury se lanzó el 28 de febrero de 2026. El 3 de abril, Irán derribó con un misil disparado desde un manpad un F-15E Strike Eagle del 494th Flight Squadron. A partir de ese momento se desencadenó la operación de búsqueda y rescate de combate (CSAR — Combat Search and Rescue). Fue noticia en todos los medios, y nosotros tuvimos la tentación de hablar de ella nada más ocurrir, pero preferimos ser prudentes y esperar un poco de tiempo para poder recopilar toda la información fiable que pudiéramos, para poder contárosla después. Y eso ha hecho nuestro colaborador Carlos. ¿Nos acompañáis?

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P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast