La viticultura heróica de la Ribera Sacra se pasa al drone

Captura de pantalla del vídeo de Bosquiman Ingenia
  • La mecanización en Ribeira Sacra tiene límite por el paisaje: terrazas estrechas, pendientes pronunciadas, fragmentación parcelaria.
  • Drones en Vendimia Ribeira Sacra 2026: Cómo la Tecnología Revoluciona la Recolecta en Pendientes
  • Tradición y última tecnología se dan la mano: los trabajadores vendimian a mano, la espuerta la carga un drone

La innovación tecnológica busca evitar que personas realicen trabajos que máquinas pueden resolver con menor esfuerzo físico. Y los drones podrían haber llegado para quedarse.

La bodega Adega Vella ha utilizado de forma operativa un dron de carga durante la vendimia de 2026 para extraer uva de una viña en una ladera con fuerte pendiente. Los 28 vendimiadores cortaban y recogían, el drone hacía el penoso trabajo de la carga, lograron recoger 12000 kilos en una jornada. Según la bodega, esa misma cantidad se requiere dos jornadas y media con medios tradicionales. El drone lo operaba Bosquiman Ingenia.

Hace un año, en Finca Míllara, se hacían vuelos experimentales, cargando un total de 60kg. En esta campaña en Adega Vella el drone transportó unos 80kg por vuelo, totalizando 12000kg al final de la jornada, evitando a los trabajadores tener que cargar con las cajas por las altas pendientes de las laderas de la Ribera Sacra.

Esta convivencia de tradición y tecnología no es un caso aislado, en Adega Algueira también usa drones de carga en viñedos del cañón del Sil (Sober y A Teixeira), transportando varias cajas simultáneamente.

Fuente: Taste Galicia, Instagram

Pegasus Aero Group se apunta al Black Hawk para apagar fuegos

Tras anunciar que Airworks traería Blackhawks para combatir el fuego en Galicia, ahora le toca a Pegasus Aero Group. A comienzos de agosto Pegasus Aero Group y SkyConnect Leasing anunciaban la firma de un acuerdo estratégico y un contrato de arrendamiento a largo plazo para incorporar helicópteros UH-60L Black Hawk para supresión de incendios forestales, protección civil y operaciones de respuesta a emergencias, permitiendo a Pegasus desarrollar nuevas capacidades para los mercados europeo y latinoamericano.

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Airbus ha hecho el «roll out» del A350F con una preciosa librea que le hace parecer un paquete listo para entregar

Fue presentado en Tolouse el 19 de agosto de 2026.

Airbus ha presentado en sociedad su avión de carga más moderno, el A350F con un esquema de pintura especial, como si fuera un paquete de cartón listo para su entrega. Su primer vuelo está previsto para el próximo mes, y su entrada en servicio a finales de 2027, dos años más tarde de lo planeado inicialmente.

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Kepplair comienza la transformación de un ATR72 carguero en su primer prototipo de avión apagafuegos en Tolouse-Blagnac

El ATR de Kepplair es uno de los aviones analizados en Donde pongo el ojo, ¡Mojo!

Kepplair Evolution, que recordaréis de haber anunciado su intención de convertir el A-330 en el primer VLAT europeo, y su posterior cambio de interés por el ATR-72, su Kepplair 72 Forest Keeper. Además, es uno de los aviones analizados en el libro Donde pongo el ojo, ¡Mojo! que os recomiendo que compréis si queréis entender mejor la aviación antiincendios.

Y vuelvo a hablar de él porque acaban de anunciar que está a punto de alcanzar un hito clave con la llegada, este verano a Toulouse-Blagnac, de su primer prototipo.

Este ATR72 carguero ha sido suministrado por ACIA-Aero Capital, será transformado por Aerotec & Concept con un sistema de lanzamiento de agua diseñado específicamente para él.

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