Categoría: Comercial

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Pegasus Aero Group se apunta al Black Hawk para apagar fuegos

Tras anunciar que Airworks traería Blackhawks para combatir el fuego en Galicia, ahora le toca a Pegasus Aero Group. A comienzos de agosto Pegasus Aero Group y SkyConnect Leasing anunciaban la firma de un acuerdo estratégico y un contrato de arrendamiento a largo plazo para incorporar helicópteros UH-60L Black Hawk para supresión de incendios forestales, protección civil y operaciones de respuesta a emergencias, permitiendo a Pegasus desarrollar nuevas capacidades para los mercados europeo y latinoamericano.

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Airbus ha hecho el «roll out» del A350F con una preciosa librea que le hace parecer un paquete listo para entregar

Fue presentado en Tolouse el 19 de agosto de 2026.

Airbus ha presentado en sociedad su avión de carga más moderno, el A350F con un esquema de pintura especial, como si fuera un paquete de cartón listo para su entrega. Su primer vuelo está previsto para el próximo mes, y su entrada en servicio a finales de 2027, dos años más tarde de lo planeado inicialmente.

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Kepplair comienza la transformación de un ATR72 carguero en su primer prototipo de avión apagafuegos en Tolouse-Blagnac

El ATR de Kepplair es uno de los aviones analizados en Donde pongo el ojo, ¡Mojo!

Kepplair Evolution, que recordaréis de haber anunciado su intención de convertir el A-330 en el primer VLAT europeo, y su posterior cambio de interés por el ATR-72, su Kepplair 72 Forest Keeper. Además, es uno de los aviones analizados en el libro Donde pongo el ojo, ¡Mojo! que os recomiendo que compréis si queréis entender mejor la aviación antiincendios.

Y vuelvo a hablar de él porque acaban de anunciar que está a punto de alcanzar un hito clave con la llegada, este verano a Toulouse-Blagnac, de su primer prototipo.

Este ATR72 carguero ha sido suministrado por ACIA-Aero Capital, será transformado por Aerotec & Concept con un sistema de lanzamiento de agua diseñado específicamente para él.

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Podrían volver los aviones supersónicos sobre Europa a mediados de la década de 2030.

Cuando Air France celebra el cincuenta aniversario del primer vuelo comercial del Concorde con un documental sisponible exclusivamente en su canal de YouTube, descubrimos gracias a Flight Global que los vuelos supersónicos podrían volver a los cielos de Europa para mediados de la década de 2030, y que en Rusia se está ensayando un motor para un avión supersónico civil.

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