Categorías
Artículos Militar

El Diablo Azul, piloto de caza belga de la IGM

Entrevista a Willy Coppens

Imagino que es el cine el que ha fijado en nuestra imaginación y en nuestra memoria que el combate aéreo consiste en grandes melées de aviones buscando la cola del enemigo, o en peleas caballerescas a lo justa medieval, si vamos a la Primera Guerra Mundial. Nada más lejos de la realidad, cuando se llegaba a esos grandes enfrentamientos es porque la misión no había ido bien, salvo que la misión fuera precisamente despertar el avispero e intentar destruir la caza enemiga en el aire.

En la Primera Guerra Mundial una de las principales misiones era la destrucción de los globos de observación y dirección de tiro artillero del enemigo. Y no era tarea fácil ni grata. Pese a ser objetivos estáticos estaban fuertemente defendido, tanto por ametralladoras como por cañones antiaéreos. La mera existencia de un aerostato en el frente hacía peligrar todo el sector, que podía ser identificado, comunicados sus movimientos, o barrido por la artillería, así que a la orden de bajar ese globo se despegaba cargado de munición incendiaria o inlcuso proto cohetes (Fusées Le Prieur) para incendiarlos, sufriendo a sus defensas antiaéreas las cebollas candentes disparadas por el Hotckins de 3.7cm y al pesado de Archibald.

Y en esta misión de cazar globos fue en la que destacó especialmente nuestro protagonista de hoy: Willy Coppens, con 36 derribos confirmados, 33 de los cuales son globos Drachen alemanes.

Please follow and like us:
Categorías
Artículos Militar

El avión a hidrógeno de los años 50: Bee Project

B-57, un Canberra producido bajo licencia en USA, modificado para alimentar un motor con hidrógeno

El interés por la propulsión con hidrógeno no es nuevo. ¡En 1929 ya se proponían! Y en 2009 cubríamos la conferencia sobre el avión de Boeing con pila de hidrógeno. Y ahora vuelven a la carga… Y son varios los que presumen en sus notas de prensa de ser el primer avión a hidrógeno. Y como somos curiosos y nos gusta investigar, hemos decidido encontrar cuál es el avión más antiguo que voló propulsado por hidrógeno. Y como siempre no ponemos la mano en el fuego, y no diremos que es el primer avión a hidrógeno, sino el más viejo que hemos encontrado.

Please follow and like us:
Categorías
Artículos Militar

Opinión: Entrenador a reacción Futuro de Airbus (AFJT)

Anunciaba hace poco Airbus en una rueda de prensa (a la que no, no estábamos invitados, lamentablemente) el ya conocido por todos, pues creo que somos los últimos en escribir sobre él, AFJT o Airbus Future Jet Trainer. Este avión entrenador se ha anunciado poco después de la compra de los Pilatus para el ejército del aire. Entonces, cuando algunas personas me decían que iban a reemplazar al venerable culopollo por el turbohélice suizo yo siempre que decía que solo a medias. Las necesidades de la fuerza aérea española eran claras, un avión como el Pilatus para reemplazar las viejas Pillán y las primeras fases en el C101, pero que además era necesario otro para reempazar las últimas fases del C101 y el F-5. Y que no me sorprendería que se anunciara el lanzamiento de uno que cumpliera con las necesidades de esos dos. Y aquí está.

Please follow and like us:
Categorías
Historia

Operazione Canarino, el ataque de la Regia Aeronautica con aviones no tripulados en la IIGM

 

SM-79

 

 

A ver si os suena esta idea: Coger aviones viejos, a punto de necesitar una merecida jubilación, llenarlos de explosivos para convertirlos en una bomba volante y utilizar un primitivo sistema de radio control para convertirlo en un misil radio controlado, o en un avión kamikaze no tripulado… Sí, quien más quien menos está pensando en la Operación Afrodita de 1944, ¿verdad?

Pues… ¡no! Esta operación es conocida como la Operazione Canarino (Operación Canario), y fue parida 4 años antes.
Please follow and like us:
Categorías
Cultura

¡Feliz año 2017!

 

Feliz año Nuevo

 

 

Sabemos que este no ha sido el año en que más activos hemos estado, pero se ha intentado mantener la calidad de las publicaciones, ¡y uno de nuestros miembros incluso ha sacado un libro! Y por supuesto no queríamos desaprovechar la oportunidad que nos brinda este blog de llegar a tanta gente para enviar nuestros mejores deseos para este 2017 que está a punto de comenzar (al menos en España, a nuestros amigos en Sudamérica les queda algo más, y algún antípoda que nos lee ya ha entrado).

 

¡Feiiz 2017!

Feliz 2017

 

 

 

Please follow and like us: