Venimos hablando del SiRTAP desde hace un tiempo en el blog y el podcast. Hoy ha hecho pública Airbus —coincidiendo con la celebración del Paris Air Show en Le Borget— una nota de prensa, que traducimos debajo, anunciando que el ensamblaje del primer prototipo ha finalizado, y que está listo para comenzar los ensayos en tierra que allanarán el camino al primer vuelo, a finales de año.
Carlos y yo nos encontramos en el FEINDEF y estuvimos comentando allí algunas de las novedades aeronáuticas que vimos. Y hoy queríamos comentarlas con vosotros, junto con la noticia que daba Trump del desarrollol de un F-35 biplaza, o los más recientes anuncios sobre el buen progreso de los cazas de próxima generación hispano-franco-alemán e italo-anglo-japonés. Así que… ¿nos acompañáis?
El podcast se puede encontrar en Amazon Music, Apple Podcast, Google Podcast, Ivoox, Spotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.
P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast
Antes comentamos que sería interesante recuperar los drones y bombas antiincendios Nitrofirex y Flamingo como munición merodeadora lanzada desde rampas traseras de aviones de transporte, antes anuncian Arquimea y Airbus Helicopters que quieren hacerlo desde la rampa trasera del NH-90.
Durante esta semana se ha celebrado en Madrid la Feria de la Industria de Defensa Feindef 2025. Hemos ido comentando algunas de las noticias en el blog, y otras han ido apareciendo en la prensa generalista.
A estas alturas, ya solo nos queda compartir con vosotros nuestra foto-galería de imágenes tomadas allí. Si queréis ver alguna imagen en grande, sólo tenéis que pinchar en ella para ampliarla.
Otro de los vehículos aéreos que captó nuestra atención durante nuestra visita al FEINDEF fue el recién presentado Valero, de Indra.
Exteriormente parece un misil de crucero, pero se trata de una aeronave no tripulada lanzable desde otras aeronaves, aunque también puede serlo desde tierra, que se incorpora al cada vez más numeroso mercado de aeronaves tipo remote carrier, pensando en las capacidades MUM-T, es avión de combate colaborativo, de bajo coste, multipropósito, y que se considera material fungible, para ser lanzado —incluso en forma de enjambre— desde otros aviones, o desde tierra.
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