Banner

¡Compartelo!

Recursos

Menú de usuario

Acceso



Home
Bienvenidos a la portada
Felices fiestas 2014 PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Domingo, 21 de Diciembre de 2014 09:00

 

xmas 1914

 

Tenemos por costumbre felicitaros las fiestas con una tarjeta de Navidad aerotrastornada. Esta vez haremos una excepción. Hemos escogido una de hace exactametne cien años, de la Primera Guerra Mundial. Entonces muchos jóvenes estaban lejos de su casa, preparándose para pasar la la Navidad sin los suyos, en medio de una guerra, y mirando el sol al amanecer, si es que podían sacar la cabeza de la trinchera, con esperanza de poder volver a casa para año nuevo. Casi cien años después, muchos vivimos una situación similar. Cierto, no estamos metidos en barro hasta la cintura, ni las ratas se comen los cadáveres de nuestros compañeros en tierra de nadie, y estamos calientes en una casa. Pero ese estar lejos de casa, trabajando o intentando conseguir trabajo, lejos de los tuyos, sigue siendo duro.

 

Última actualización el Domingo, 21 de Diciembre de 2014 03:39
 
El P-51 Mustang Naval PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Sábado, 20 de Diciembre de 2014 00:07

 


 

 

Aumentar el alcance de los aviones fue una preocupación constante en todos los ejércitos durante la IIGM. Más aún en el Teatro de Operaciones del Pacífico. El bombardeo de Tokio el 18 de abril del 42 por Doolittle fue una demostración de fuerza, más útil para elevar la moral que por ser una acción estratégica. De hecho el precio pagado fue alto: se perdieron los 16 aviones y de los 80 pilotos y tripulantes 11 fueron o capturados o muertos. Japón no se volvió a bombardear hasta la segunda mitad de 1944, con la introducción del B-29, operado desde bases en China o las Marianas. Sin embargo, en sus incursiones iban sin escolta, no había un caza en el Pacífico capaz de escoltarlo.

Última actualización el Sábado, 20 de Diciembre de 2014 00:56
 
Convair NC-131: un avión para simularlos a todos PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Jueves, 11 de Diciembre de 2014 00:09

 

Convair NC-131

 

 Para ver esta foto a tamaño completo, abrid Airliners.net

 

Convair NC-131H Total In Flight Simulator (TIFS). Este avión de apariencia tan extraña está basado en un Convair C-131B de la USAF. Fue modificado para poder simular multitud de aeronaves. Los ingenieros lo utilizaban como simulador de vuelo, para estudiar cómo volaría un avión antes de construir un prototipo a escala real.

 

Última actualización el Martes, 16 de Diciembre de 2014 10:34
 
Primera Guerra Mundial: El primer derribo de un Zeppelin PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Lunes, 15 de Diciembre de 2014 08:06

 

Visión de un artista del derribo de Warneford

 

 

 Al comienzo de1915 Alemania comenzó a bombardear objetivos en Reino Unido usando Zeppelines gigantes. Los británicos pronto descubrieron que estos bombarderos eran muy difíciles de derribar. No fue hasta el siete de junio de 1915 cuando lograron derribar el primero. El Sub-Lt. Reginald "Rex" Warneford en un vuelo nocturno vió el dirigible LZ-37 sobre Ostende cuando regresaba de un raid sobre Calais. Tras dos horas de caza consiguió hacerlo bajar.

 

En el imaginario popular los Zeppelines son considerados como grandes bombas volantes a los que se podía hacer volar por los aires con un par de balas. La imagen del Hindenburgb ardiendo en Nueva Jersey en 1937 ayudó a contribuir con esta imágen. Pero a pesar de estar rellenos de hidrógeno, eran difíciles de derribar y durante una temporada fueron los reyes del cielo.

 

Última actualización el Lunes, 15 de Diciembre de 2014 15:27
 
Pasada a baja cota de un Vulcan un tanto especial (¿Cómo de bajo puedes volar? (XXVIII)) PDF Imprimir E-mail
Escrito por Jose Manuel G. (aka Gizmo)   
Lunes, 08 de Diciembre de 2014 00:31

Vulcan

 Haz clik en la imagen para ampliar

 Farnboroug, 1962, ya no se hacen pasaditas en los festivales aéreos como las de antes

 

 Avro Vulcan XA894  en vuelo rasante en Farnborough Air Show, Septiembre 1962. Este Vulcan se utilizó como banco de pruebas para los motores Olympus 22R del TSR2 (los Olympus del Concorde se desarrollaron de éstos). Tres meses después de esta fotografía,con el avión en tierra uno de los discos de la turbina falló, y perforó dos depósitos de combustible, ocasionando que el avión se incendiara. .El disco continuó rebotando contra el suelo hasta impactar con el prototipo del Bristol Type 188 (XF926), que lo detuvo. En la imagen de abajo, también de Farnborough 1962 podéis observar con más detalle la instalación de los motores a ensayar. Afortunadamente,ni los ingenieros ni los pilotos de ensayos fueron heridos de consideración

 

Avro Vulcan XA894 in at Farnborough Air Show, September 1962

 

La foto superior la hemos encontrado gracias a XPlanes. La historia del XA894 gracias a AvroVulcan org uk y a Aviation Safety.

Última actualización el Lunes, 08 de Diciembre de 2014 10:00
 
<< Inicio < Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Próximo > Fin >>

Página 1 de 215