Una entrada que se nos había quedado en el tintero... tenía que haber salido el 20 de octubre




Se dice en aviación que “Si tiene Buena pinta, volará bien”. Stefan Klein es un diseñador de Eslovaquia que ha anunciado en primer vuelo de su Aeromobil Version 2.5, un prototipo de coche volador que ha estado desarrollando los últimos 20 años. Este vehículo es un hermoso diseño rompedor con alas plegables y una hélice en la cola. Pero, ¿estarán sus capacidades de vuelo a la altura de su belleza?


El Aeromobil V2.5 es un avión propulsado por una hélice que también funciona como un automóvil – o puedes pensar que es un coche con pretensions elevadas. El diseño aeronáutico parece cuidado, con una cabina aerodinámica, muy poco peso y estilizados timones de cola. La planta motriz está proporcionada por un motor refrigerado por agua Rotax 912 de 100 HP montado detrás de los asientos con ejes hacia la hélice detrás y hacia las ruedas delanteras para conducir.

Siguiento con las investigaciones históricas sobre el país en el que ahora mismo vivo, y que empecé con el ataque en solitario al cuartel de la Gestapo, me voy a centrar en los aeropuertos de Bruselas. Y no hablo de Zaventern y Charlesroi.

El primer aeropuerto que tuvo Bruselas estaba entre Evere y Haren, por eso en algunas referencias lo veréis como el aeródromo de Evere y en otras como el de Haren. Fue construido por los Alemanes durante la Primera Guerra Mundial, en 1914. En 1915 completaron el hangar para Zeppelines, que fue destruido parcialmente por el ataque del dirigible inglés LZ38. Aunque el hangar fue reparado, no volvió a emplearse para estacionar Zeppelines.