Los drones interceptores P1-Sun ucranianos desarrollados por SkyFall se están lanzando desde aviones para destruir UAVs de ataque tipo Shahed rusos.
En la lucha por abaratar los costes de interceptación aire-aire de drones estilo Sahed hemos visto la introducción de avionetas armadas, el uso de aviones agrícolas y de transporte armados, y el nacimiento de pequeños drones kamikaze diseñados específicamente para derribar otros drones. Y, ahora, hemos llegado a la unión de los dos últimos: un An-28, que ya llevaba una minigun, como avión nodriza de drones interceptores usados para cazar Saheds al vuelo, lo que recuerda bastante (por cierto) al nacimiento de los misiles antiaéreos teledirigidos, aunque en un comienzo fueron filoguiados, como el Ruhrstahl X-4.
Se trata de un UAV kamikaze (llamados también munición merodeadora, drones de sólo ida…) de bajo costo y largo alcance, desarrollado originalmente por Irán con la intención primigenia de tener efectores validos para realizar ataques de negación plausible en toda la region de Oriente Proximo. Con una longitud de 3.5 metros y una envergadura de 2.5 metros, está diseñado para llevar una carga explosiva de 40 a 50kg (con diversidad de tipos de ojiva, desde las cargadas con metralla a las de carga hueca, pasando por —según algunos medios— cargas termobñaricas) hasta su objetivo, siguiendo una ruta pre-programada.
Está diseñado para ser lanzado en oleadas (que no en enjambre), en grandes cantidades, para realizar ataques de saturación, obligando a los defensores a consumir grandes recursos económicos en su interceptación
El podcast de hoy bien podría ser un resumen de muchos de los episodios que hemos publicado ya, pero como hemos recibido bastantes consultas por email y otros medios, hemos creído oportuno hacer este especial dedicado a la defensa anti-drones, para intentar definir qué es eso de la defensa por capas, o por qué no hay un sistema definitivo anti-drone y cada cual es más adecuado para un tipo de drone o fase de vuelo del mismo. ¿Nos acompañáis?
P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.
Como sois fieles seguidores del blog sé que no es necesario que os presente al TDR-1, posiblemente el primer avión de combate no tripulado moderno, capaz de llevar bombas o torpedos mientras era dirigido por televisión a distancia.
Era de construcción económica, con tubo de acero soldado y madera contrachapada, y fueron motorizados con distintos tipos de motores, de varias potencias. El Special Task Air Group 1 (STAG‑1), lanzó unas 46 unidades durante misiones en islas Salomón y Rabaul (1944). De esos, entre 29 y 31 alcanzaron sus objetivos, 18 fueron impacto directo.
Uno fue adquirido por Hank Moore hacia 1957, matrícula civil N7790C, número de serie militar Bu64507, volado experimentalmente con un tanque de retardante de 200 galones (~750 litros). Tras los ensayos, quedó abandonado el aeropuerto de Tulare, California, hacia 1968.
Los TDR-1 se volaban a menudo tripulados, con cabina, y cuando se vendían a particulares se desmilitarizaban. Por eso parece poco probable que la conversión fuera para volarlo como avión antiincendios no tripulado. Pero no deja de ser la conversión de avión antiincendios más peculiar que os hemos contado.
Probablemente, de todos los tipos de aviones bombarderos contra incendios, este Interstate TDR-1 N7790C era el más inusual. Se trataba de bombarderos teledirigidos de construcción en madera y bimotores de la Segunda Guerra Mundial, aunque algunos, como este modelo, contaban con cabina para piloto con carenado. Hacia 1959, Hank Moore realizó experimentos con el N7790C equipado con un depósito de retardante en el fuselaje, como se observa en esta rara fotografía.
Baykar K2, recuerda en planta al Rutan VariEze y sus derivados
En el blog llevamos mucho tiempo siguiendo los desarrollos de Baykar, y hablando de municiones merodeadoras —o drones kamikaze— y, hoy, nos toca hablar de ambos a la vez, pues la compañía turca ha presentado un nuevo drone de «sólo ida» para realizar ataques masivos en profundidad, desdibujando más la línea entre los misiles de crucero «de bajo coste» y los aviones no tripulados.
Se trata de un monoplano con el ala en flecha y timones verticales en sus winglets, y estabilizador horizontal en canard, que recuerda al Rutan VariEze y sus derivados.
