[Podcast] Toda una vida volando: de la Bücker al F-104 pasando por el Texan, el Buchón y el Sabre

Lo sé, este episodio tenía que haber salido la semana pasada, pero vais a disculparme, no siempre hay tiempo para todo, y en ocasiones las aficiones hay que aparcarlas. No obstante, cuando escuchéis la entrevista se os va a olvidar todo y nos lo vais a perdonar todo.

En este episodio os traemos una entrevista con Paco Madroño, ex piloto de complemento del Ejército del Aire que lleva toda la vida volando —porque sigue haciéndolo siempre que puede junto con el conocido creador de libreas para simuladores de vuelo Tcepillo—. Paco es auténtica historia viva de la aviación española, pues empezó volando la Bücker, para pasar al Texan, el Buchon, el Sabre y retirarse del Ejército del Aire, como alférez de complemento, volando el F-104, para pasarse a las aerolíneas y seguir volando allí. Y el otro día decidió compartir un ratito con nosotros contándonos sus experiencias. ¿Nos acompañáis?

El podcast se puede encontrar en Amazon MusicApple PodcastGoogle PodcastIvooxSpotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.

Airworks Helicopters muestra el funcionamiento del depósito externo de agua de su Blackhawk antiincendios

La empresa Airworks S.L., con sede en Salamanca, recibió de Timberline Helicopters Inc. su primer helicóptero UH-60L Black Hawk (registrado en categoría restringida con matrícula N) para lucha contra incendios aéreos en julio de 2026.

Hasta ahora, desconocíamos si iba a utilizar un helibalde, un tanque interior o un tanque exterior. Pero su reciente publicación en su cuenta de Instagram nos ha sacado de dudas: se trata del depósito externo Tsunami, de Recoil de 4300kg, fabricado en fibra de carbono, retráctil, y con una manguera o snorkel para reabastecerse de agua en vuelo.

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[Podcast extra] Sobre incendios forestales, gestión de emergencias y aeronaves

Esta semana no tocaba episodio, pero con todo el jaleo que tenemos encima con los incendios forestales, la cantidad de mentiras, bulos y medias verdades que hay circulando… hemos pensado que lo mejor que podíamos hacer era sacar un episodio especial aportando nuestro pequeño granito de arena, intentando aclarar todo lo posible, sólo con datos documentados y conocidos. Esperamos que os guste.

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P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.

Y, ya sabéis, podéis ampliar vuestros conocimientos sobre aeronaves antiincendios con el libro Donde pongo el ojo, ¡mojo!, que trata desde que se intentó lanzar cemento portland desde una Kaydet al diseño de un 767 antiincendios que más parece un avion «espía» que un apagafuegos.

Los Canadair CL-215T y el contrato de la discordia

Torrejón - LETO Corsarios del 43

A finales de julio de 2026, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) extinguió oficialmente un contrato de modernización de aviones contra incendios que había quedado paralizado durante cuatro años. El proyecto, adjudicado inicialmente en octubre de 2022 por 22 millones de euros, prometía actualizar la flota de Canadair CL-215T del 43 Grupo del Ejército del Aire, en concreto una actualización de la aviónica de la cabina para adecuarla al Cielo Único Europeo, incluidas las radios de 8.33 que tantos quebraderos de cabeza nos han dado a los pilotos españoles. Y vamos a intentar enteder todo lo que ha pasado.

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