[Análisis y opinión] ¿Por qué los aviones de pasajeros seguirán teniendo forma de tubo?
¿Aviones con formas exóticas para llevar pasajeros en el futuro? Nosotros creemos que no: seguiremos con el fuselaje tubular, al menos a corto plazo.
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Bombardier ensaya el segundo demostrador, más grande, de su concepto de BWB
Bombardier ha explicado sus avances con el concepto de diseño de avión BWB en el el Foro Internacional de Innovación Aeroespacial en Montreal el 6 de septiembre.
Trenes de aterrizaje de oruga en USA: historia detallada
La necesidad de aterrizar en pistas no preparadas o de que aviones MUY pesados operaran en pistas no reforzadas se intentó solucionar con trenes de oruga. Esta es su historia.
Bombardier presenta un concepto BWB: el EcoJet
Bombardier ha presentado hoy un demostrador en el que lleva cuatro años trabajando en secreto, un Blended Wing Body o BWB
El que pudo ser el avión gigante de Lockheed Martin
En los años 90 Lockheed Martin hizo un estudio de mercado para una aeronave de hasta 950 pasajeros o 16 contenedores ISO de 40 pies