De los blogs de aviación, uno de los decanos
Creo que todos sabemos ya a estas alturas que un avión vuela porque el aire que circula sobre el extradós lo hace más rápido que el aire que circula por el intradós. Para eso el motor, sea con hélice o a chorro, mueve al avión. Asi el ala se mueve a través del aire, y …
Continuar leyendo «WingFan, llevando el control de la capa límite al extremo»
DARPA ha dado nombre a su próximo avión experimental, con el que se probarán tecnologías de control por flujo activo.
Para volar necesitamos la atmósfera, que haya aire, y controlar cómo se mueve el aire entorno al aparato volador ayuda a volar más rápido, más alto más lejos, más económico… mejor. Los pájaros lo hacen batiendo sus alas para lograr empuje, y cambiando su geometría en vuelo para maniobrar o adaptarse …
Continuar leyendo «El proyecto FLAVIIR ensaya nuevas formas de controlar el avión»
El valor de la artillería aerotransportada es indudable, bien sea en forma de avión de ataque a tierra y apoyo cercano (los viejos P-47 e IL-2 batiendo tierra o el más moderno A-10), bien en forma de artillería terrestre fácil de transportar de un punto a otro para dotar de capacidad de fuego distintas zonas. …
Airbus ha ensayado su concepto de avión nodriza lanzando un UAV desde un A400M en vuelo, y operándolo después normalmente. Además ha realizado pruebas multidominio enlazando aviones, helicópteros y drones