Saab quiere volar un UAV diseñado para ser impreso en 3D

Saab tiene una start-up llamada Rain Forest que utiliza para realizar proyectos innovadores y de investigación y desarrollo. Este proyecto se llama Ruby, es un avión no tripulado diseñado entorno a un motor a reacción J-85, cuya estructura se ha diseñado con software de optimización topológica (y por la imagen parece Hyperworks-Optistruct de Altair), lo que significa que estará compuesto por formas orgánicas… que no se pueden obtener por los medios de fabricación tradicionales, y por tanto hay que recurrir a la fabricación aditiva, también conocida como impresión 3D.

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Jiu Tian, el portaaviones aéreo no tripulado chino, ya ha volado (Portaaviones aéreos 34)

El “Jiu Tian” (High Sky), un avion no tripulado multipropósito, capaz de llevar carga, armamento y hacer de avión nodriza a otros aviones no tripulados o munición merodeadora. Su arquitectura recuerda al viejo He-162, con el turbofan situado dorsalmente en el fuselaje, y con doble timón, en los bordes marginales del timón horizontal, para dejar paso a la pluma de los gases de escape. Y lo conocimos durante el Zhuhai Air Show 2024. Y, ahora, lo hemos visto en vuelo.

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Electra Aero y el resurgimiento (re-descubrimiento) de los aviones STOL militares

El EL9 de Electra.Aero es una aeronave híbrida‑eléctrica —generador turboeje, hélices movidas por motores eléctricos— de nueve plazas que puede despegar y aterrizar en distancias de apenas 45 metros (150 pies) gracias a que los ocho motores eléctricos que forman parte de su propulsión distribuida soplan la capa límite sobre el ala y sus hipersustentadores, propiciando las magníficas capacidades STOL.

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Nueve ciclistas de Red Bull han hecho despegar un velero ¡remolque humano!

Nueve ciclistas del equipo Red Bull – BORA – hansgrohe, liderados por Florian Lipowitz, el ciclista que quedó tercero en el último Tour de Francia , acaban de remolcar un velero hasta hacerlo volar, utilizando sólo su fuerza muscular pedaleando, por primera vez en la historia.

El evento se ha llevado a cabo en Son Bonet, Mallorca. En un remolque que duró 90 segundos, los ciclistas alcanzaron una velocidad de 54 km/h en una pista de 1 500 m, llegando a un pico combinado de 6500W, un promedio de 650W, para elevar el planeador del piloto Andy Hediger.

Conectados al planeador mediante una cuerda de 150 m y un arnés especialmente diseñado, el pelotón demostró una enorme capacidad de trabajo en equipo, fuerza y precisión extraordinarios para hacer historia, según dice la nota de prensa.

Cuando escuché por primera vez este proyecto, no pensé que fuera posible. ¿Lanzar un avión? Parecía imposible. Nunca se había hecho algo así”, dijo el joven de 25 años, Lipowitz, quien terminó tercero en el Tour de Francia 2025.

[Podcast] Ataques masivos con drones y sus contramedidas

Hoy os va a tocar aguantarme a mi en solitario divagando sobre el ataque con drones de forma masiva, para saturar las defensas del enemigo, el cómo se plantean las defensas, y como podría evolucionar. También aprovecho el podcast para anunciaros que para el año que viene tendremos que reducir la frecuencia de publicación, por disponibilidad personal, pero seguiremos dando guerra, ¡aunque sea una o dos veces al mes en vez de una vez a la semana!

El podcast se puede encontrar en Amazon MusicApple PodcastGoogle PodcastIvooxSpotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast