El U-2 de la NASA sobrevuela pirocúmulos a 60000ft para estudiarlos. El Gulfstream de la NCAR los atravesará.

En el Paper original [pdf]contemplaban el uso del WB-57, parece que ha sido reemplazado por el GV

Pirocúmulonimbus (PyroCvs)es una de esas palabras que apenas habíamos oído, salvo que hubiéramos estudiado temas relacionados con grandes incendios forestales o trabajado con ellos, y que, sin embargo, oiremos cada vez más en los medios. Son un fenómeno meteorológico severo poco comprendido y dificil de predecir, impulsado por incendios grandes e intensos y condiciones meteorológicas únicas. Estas nubes generadas por el fuego están vinculadas a comportamientos extremos de los incendios que obstaculizan los esfuerzos de extinción y pueden devastar comunidades.

Pirocumulonimbo, y explicacion a su formación en METEORED

Los PyroCbs también pueden inyectar columnas de humo a escala volcánica en la estratosfera que rodean el globo terráqueo, permanecen allí más de un año, alteran las circulaciones estratosféricas, extienden la duración y el tamaño del agujero de ozono antártico y afectan el equilibrio radiativo de la Tierra.

Dado el aumento continuo en la actividad e intensidad de los incendios, existe una necesidad urgente de comprender y predecir mejor los impactos globales y a escala de incendio derivados de la actividad de las PyroCbs. Y por ello la NASA y otras agencias están procediendo a estudiarlos, volando sobre ellas con aviones que actúan casi de satélites, y ¡atravesándolas! con otros aviones.

Continuar leyendo «El U-2 de la NASA sobrevuela pirocúmulos a 60000ft para estudiarlos. El Gulfstream de la NCAR los atravesará.»

Positive Aviation trabaja en un ATR-72 antiincendios terrestre, además de en la versión anfibia

Conocimos Positive Aviation el año pasado, cuando descubrimos que querían convertir el ATR-72 en un anfibio sobre flotadores, llamado FF72 (skooper), como aeronave antiincendios. Ahora descubrimos que han añadido a su cartera de productos el FF72-T (tanker), basado en el ATR-72 carguero, en una aproximación similar a la de Kepplair.

Continuar leyendo «Positive Aviation trabaja en un ATR-72 antiincendios terrestre, además de en la versión anfibia»

Australia envía dos helicópteros y 24 bomberos a combatir los incendios de Francia

Los incendios forestales este año están ocupando muchas más horas de los programas de actualidad de lo que sería deseable. Y la cooperación internacional está siendo más necesaria que nunca, como pudimos ver en los incendios de España. Y, dentro de esta cooperación internacional, hoy nos ha sorprendido la noticia de que Australia va a enviar por primera vez en la historia dos helicópteros y 24 experimentados bomberos forestales hasta Francia.

Continuar leyendo «Australia envía dos helicópteros y 24 bomberos a combatir los incendios de Francia»

Hynaero ha firmado con Latécoère un acuerdo para desarrollar su anfibio antiincendios Fregate F-100

Hemos estado siguiendo el Hynaero Fregate F-100 desde 2024, un avión anfibio desarrollado en Francia que pretende convertirse en el Canadair Europeo.

Primero firmó un acuerdo con Airbus y ayer, jueves 30/07/2026, con Latécoère, proveedor habitual de ingeniería de Airbus y Boeing.

Continuar leyendo «Hynaero ha firmado con Latécoère un acuerdo para desarrollar su anfibio antiincendios Fregate F-100»

[Podcast extra] Sobre incendios forestales, gestión de emergencias y aeronaves

Esta semana no tocaba episodio, pero con todo el jaleo que tenemos encima con los incendios forestales, la cantidad de mentiras, bulos y medias verdades que hay circulando… hemos pensado que lo mejor que podíamos hacer era sacar un episodio especial aportando nuestro pequeño granito de arena, intentando aclarar todo lo posible, sólo con datos documentados y conocidos. Esperamos que os guste.

El podcast se puede encontrar en Amazon MusicApple PodcastGoogle PodcastIvooxSpotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.

Y, ya sabéis, podéis ampliar vuestros conocimientos sobre aeronaves antiincendios con el libro Donde pongo el ojo, ¡mojo!, que trata desde que se intentó lanzar cemento portland desde una Kaydet al diseño de un 767 antiincendios que más parece un avion «espía» que un apagafuegos.