Christmas Bullet: el peor avión de la historia (y el mayor vendehumos de la historia aeronáutica)

El infame Christmas Bullet

El Dr. Christmas ha sido descrito como «el mayor charlatán que jamás haya visto su nombre asociado a un avión». El Christmas’ Bullet, uno de sus diseños. Y tiene el dudoso récord de haber matado a todos los que alguna vez intentaron volar en él.

En otros lugares el Dr. William W. Christmas ha sido descrito menos amablemente como un estafador y un psicópata. En el Instituto Smithsonian lo describen como un «pionero en la investigación aeronáutica». El Dr. Christmas no tenía un doctorado en ingeniería; era médico, aunque uno para quien el juramento hipocrático parece ser más una sugerencia que una obligación. Claro, que en fecha tan temprana como antes de 1910 nadie tenía el título de ingeniería aeronáutica. Después de todo, los hermanos Wright eran solo un par de fabricantes de bicicletas, y otros muchos creadores de aeronaves tampoco eran ingenieros, ni siquiera de caminos que es una de las ingenierías que existían ya en la época, y había pocas personas con conocimientos suficientes para rebatir al doctor. Así que no era difícil hacerse pasar por un pionero si se tenía la labia suficiente.

Seguir leyendo

Positive Aviation quiere convertir el ATR-72 en un hidro anti-incendios

Positive Aviation es una empresa de ingeniería aeronáutica ubicada en el aeropuerto de Toulouse Blagnac, comprometida con la innovación en la lucha contra incendios forestales.Está desarrollando una conversión de hidro sobre flotadores del ATR-72, el FF72, con intención de tener una alternativa francesa a los veteranos anfibios de Canadair que opera su protección civil (Sécurité Civile en France).

Seguir leyendo

El mito del «Kill Switch» del F-35

The Aviationist ha publicado una entrada sobre este tema tan en el candelero en los círculos donde se debate de defensa, y nos ha parecido más que apropiado hacer un resumen de él, que os dejamos a continuación.

El mito del «kill switch» del F-35, que supuestamente permitiría al Pentágono desactivar aviones F-35 operados por aliados extranjeros, ha cobrado fuerza en medio de las crecientes tensiones entre Europa y Estados Unidos. Este rumor ha generado preocupaciones sobre la soberanía militar de países como Alemania y Canadá, alimentando el temor a un control estadounidense sobre sus capacidades militares.

Seguir leyendo

Tensor AG recibe el certificado de tipo para su autogiro 600X

¡TENSOR AG recibe el Certificado de Tipo para el autogiro TENSOR 600X!

Conocimos a Tensor AG cuando presentaron su concepto de autogiro no tripulado en Singapur. Hoy hemos sabido que han recibido el certificado de tipo según la norma alemana para su modelo ultraligero Tensor 600X.

Según el comunicado, el autogiro TENSOR 600X cuenta con un sistema de rotor patentado innovador que permite tasas de ascenso de hasta 1600 fpm con el peso máximo de despegue (MTOW). También según su comunicado en Linked-In, este sistema de rotor permitirá que los autogiros alcancen MTOW de hasta 3 toneladas.

Seguir leyendo