H2Fly pone el récord (no oficial) de altitud para aviones de hidrógeno por encima de los 7000ft
Los aviones de explosión llevan recorriendo este camino desde 1903: más rápido, más lejos, más alto. Ahora es el turno de los eléctricos e hidrógeno.
Los aviones de explosión llevan recorriendo este camino desde 1903: más rápido, más lejos, más alto. Ahora es el turno de los eléctricos e hidrógeno.
LTA quiere construir un dirigible de nueva generación en los viejos hangares de Akron, que sean eléctricos primero y a hidrógeno después, para ayuda humanitaria en zonas aisladas
Navette Bretonne o lanzadera bretona no es más que el nombre del dúo que forman este cri-cri eléctrico y su avión nodriza.
La primera estación de carga solar para aviones eléctricos en Reino Unido ha sido instalada en el aeródromo de Old Buckenham. Se trata de un aparcamiento para coches techado, modificado para albergar bajo él la Zenair eléctrica de NUNCATS (No Unnecessary Novelty, Community Air Transport Systems) y poder recargarla. El tejado esta recubierto por 33 …
Países Bajos ha publicado una hoja de ruta para descarbonizar sus vuelos. Vamos a intentar resumirla y comentarla.