General Atomics presenta un láser aerotransportado para el MQ-9B en Sea Air Space 2025

General Atomics ha presentado en la conferencia Sea Air Space 2025, celebrada del 6 al 9 de abril, una de sus innovaciones más prometedoras: un láser aerotransportado montado en su plataforma MQ-9B, especializado en el derribo de drones enemigos, un arma counter-UAV. Esta es la primera vez que la compañía muestra públicamente un sistema de arma láser aire-aire compacto y funcional integrado en un vehículo aéreo no tripulado (UAS).

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Desvelados los participantes de Aire 25, el festival por el 40 aniversario de la Patrulla Águila

Poco a poco vamos sabiendo más del gran evento aeronáutico (y aerotrastornado) del año en España, Aire 25.

En su página web se han ido confirmando algunos de los participantes. Y decimos que algunos porque en el vídeo que también publicaron ayer se muestran algunas aeronaves que no salen en la lista de patrullas participantes:

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El piloto rescatado junto con sus hijas del lago helado no estaba autorizado a llevar pasajeros

Situación del avión antes del rescate, foto de la Guardia Nacional de Alaska

John B. Morris Jr. de Kenai fue rescatado junto a sus dos hijas del ala superior de un avión que flotaba semi-sumergido en un lago helado. Sin embargo, los registros de la FAA aviación federal muestran que sólo tiene licencia de estudiante que no le habilita a volarvolar con pasajeros.

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Un piloto y sus dos hijas son rescatados tras 12h flotando en el ala de su avión

La Guardia Nacional de Alaska ha rescatado el 24 de marzo a un hombre y sus dos hijas de un lago glaciar ubicado aproximadamente a 64 kilómetros al sureste de Soldotna, en el Lago Tustumena, de los restos de una PA-12 Super Cruiser que quedó parcialmente sumergida.

Un helicóptero de evacuación médica HH-60M Black Hawk, con la distintiva cruz roja en su fuselaje y paramédicos de vuelo de cuidados críticos de la AKARNG a bordo, despegó desde el Aeropuerto Bryant y el equipo voló 25 minutos hasta el lugar después de recibir una solicitud del Centro de Coordinación de Rescate de Alaska.

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El nuevo contrato para el F47 se aleja de los de precio fijo que tantas pérdidas han generado a Boeing

Leeham News ha publicado un interesante artículo sobre el cambio de modelo de contrato, que ha pasado del tipo «de precio fijo» —y que tantas pérdidas ha ocasionado a Boeing en el VC-25B y en el KC-46—, y ha pasado a uno más flexible en el que sí se contemplan los incrementos de costes.

Como nos ha parecido tan interesante, lo hemos resumido en varios puntos, y además lo hemos traducido íntegro justo debajo.

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