Primer vuelo de la CH750 eléctrica de NUNCATS
La Zenair 750 eléctrica de Nuncats, a la que llevamos siguiendo la pista en el blog desde octubre de 2021, por fin ha realizado su primer vuelo.
La Zenair 750 eléctrica de Nuncats, a la que llevamos siguiendo la pista en el blog desde octubre de 2021, por fin ha realizado su primer vuelo.
Países Bajos ha publicado una hoja de ruta para descarbonizar sus vuelos. Vamos a intentar resumirla y comentarla.
En 2014 voló por primera vez el e-Fan de Airbus, su segundo avión eléctrico (siendo el 1º un Cri-Cri). Un año después anunciaban Airbus y Daher la apertura de una fábrica, la 1ª para aviones eléctricos, donde se producirían una versión biplaza como entrenador y una versión cuatriplaza, con intención de comercializar ambas. Pero …
Continuar leyendo «Adiós al sueño de los Airbus eléctricos para Aviación General y Deportiva»
En abril os presentábamos el primer avión acrobático «serio» eléctrico (y digo serio porque alguno me puede decir que el ultraligero Cri Cri admite acrobacia y ya tenía versión eléctrica). Era la Extra 330LE que fue presentada en en Aero Fiedrichshafen. Entonces Siemens anunciaba que el avión volaría este año, …
Continuar leyendo «Primer vuelo de la Extra 300 eléctrica con motor Siemens»
-Vamos a hablar de la aviación del futuro. ¿Cómo va a ser? -Vamos a centrarnos en 3 puntoa, como los buenos aterrizajes: forma de la aeronave, motores, aviones sin piloto. -Aaaaaaah, pues venga, vamos a por ello. -Hemos estado observando varias tendencias para el futuro, y podemos clasificarlas en tres apartados. Por un lado tenemos …
Continuar leyendo «Conversación conmigo mismo sobre la Aviación del Futuro»