Positive Aviation es una empresa de ingeniería aeronáutica ubicada en el aeropuerto de Toulouse Blagnac, comprometida con la innovación en la lucha contra incendios forestales.Está desarrollando una conversión de hidro sobre flotadores del ATR-72, el FF72, con intención de tener una alternativa francesa a los veteranos anfibios de Canadair que opera su protección civil (Sécurité Civile en France).

Positive Aviation quiere ofrecer a sus clientes un servicio integral, no sólo la transformación de ATR-72 de segunda mano, ofreciendo el soporte logístico necesario que requiere la operación de las aeronaves (repuestos, mantenimiento, directivas de aeronavegabilidad…)

El FF72 será un water scooper capaz de cargar agua directamente desde láminas de agua, y la compañía tiene previsto el primer vuelo del demostrador FF72-X1 para principios de 2026.

La conversión no consiste únicamente en la adición de los dos grandes flotadores, sobre los cuales van instaladas las tomas dinamicas de agua desde las que asciende, por las patas del tren, hasta los depósitos de agua. También deben remodelar completamente el interior para añadir los cuatro depósitos de agua, y modificar la parte inferior del fuselaje y su carenado ventral para añadir las compuertas de descarga.

Con una envergadura similar al Canadair, mayor longitud y mayor peso máximo al despegue (MTOW) y capacidad de agua en los tanques, tiene una carga alar muy superior a la del Canadair (377.2kg/m² vs 213.4kg/m²), mientras que las superficies de mando son considerablemente más pequeñas, lo que dará como resultado —más que presumiblemente— una aeronave con una capacidad de maniobra muy inferior al anfibio de Canadair, problema muy habitual entre las aeronaves de pasajeros convertidas a la función de lucha antiincendios, lo que dificulta su operación en entornos confinados, en comparación con aeronaves diseñadas específicamente para ello.

Tabla proveniente de la web de Positive Aviation:

Características	CL-415	FF72	ATR 72
Longitud	65.0ft – 19.8m	89.1ft – 27.2m	89.1ft – 27.2m
Envergadura	93.8ft – 28.6 m	88.7ft – 27.0m	88.7ft – 27.0
Altura	29.5ft – 9m	30.8ft – 9.4m	25.1ft 7.7m
Superficie alar	1076ft² – 100m²	657ft² – 61.03m²	657ft² – 61.03m²
Motor	PW123AF (2380 SHP)	PW127MF (2750 SHP)	PW127MF (2750 SHP)
MFW	10250lbs – 4653.5kg	11020lbs – 5003kg	11020lbs
MTOW desde tierra	43850lbs – 19908kg	50265lbs – 22820kg	50265lbs
MTOW desde el agua	37855lbs – 17186.2kg	35275lbs – 16015kg	/
MTOW después de cargar agua	47000lbs – 21338kg	50700lbs – 23018kg	/
Capacidad de agua	13530lbs – 6142kg	17640lbs – 8009kg	/
MLW	36995lbs – 16795.7	35275lbs – 16015kg	49275lbs – 22371kg
Crucero	FL145 / 180kts	FL180 / 260kts	FL210 / 275kts
T/O speed (V2)	97kts	122kts	122kts
Velocidad de aproximación (MLW)	85kts	98kts	110kts
Velocidad de carga de agua	90kts	98kts	/

Fuentes: Positive Aviation