Movilidad Aérea Urbana: ¿Y si certificar los eVTOL no fuera tan sencillo?
La movilidad aérea urbana está en boca de todos. Desde Sandglass hemos sido muy críticos con ella. Hoy, reproducimos un artículo de la GAO americana sobre este tema.
La movilidad aérea urbana está en boca de todos. Desde Sandglass hemos sido muy críticos con ella. Hoy, reproducimos un artículo de la GAO americana sobre este tema.
Airbus ha presentado recientemente una nueva configuración de avión, polimotor hexamotor con pila de hidrógeno.
Clean Sky presenta en una feria virtual los proyectos europeos que podrían conformar el futuro de la aviación, desde aeronaves a motores o control de capa límite
Airbus ha presentado sus tres propuestas para el futuro con aviones de cero emisiones. Básicamente dos aviones en configuración clásica, un regional con hélice y uno de corto y medio alcance con dos motores y alas con una flecha considerablemente menor que los actuales, lo que nos habla de aviones con una velocidad de crucero …
Siglo XXI y aún tratamos de lograr lo que intentó Ford con su Flivver, una aeronave barate y de uso cotidiano, tan común como un coche. Un avión para uso personal que pueda despegar desde casa. En esta ocasión se trata del del Lilium, presentado por la ESA (Agencia Espacial Europea).