Infodefensa

 

En su día hablamos en este blog del primer contacto ‘en seco’ entre el MRTT y unos C-15 españoles. El 21 de Octubre de 2009 se produjo el primer contacto con transferencia de combustiblea través de la pértiga del MRTT hasta un F-16 portugués. Este repostaje aéreo ha anulado la poca ventaja que tenía el avión cisterna de Boeing sobre el de Airbus: se ha comprobado que el nuevo sistema funciona.

 

El vuelo duró cuatro horas y media, durante las cuales se produjeron 13 contactos en los que se transfirieron más de 1.5 toneladas de combustible.

 

Y si os parece bien… ahora vemos las foto… (¡gracias B* por hacernoslas llegar!). Pinchad en ellas para ampliar.

 

Continuar leyendo «MRTT: Primer contacto ‘mojado’»

Con objeto de hacer frente a la crisis económica y financiera, que ha generado un período de profunda incertidumbre, Eurocopter, el fabricante de helicópteros líder en todo el mundo, ha puesto en marcha un nuevo programa de ámbito corporativo denominado SHAPE. Esta iniciativa está enfocada a adaptar la compañía al nuevo contexto económico, a la vez que mantiene un crecimiento y liderazgo sostenibles en el mercado.

 

SHAPE es el sucesor de VITAL, que fue lanzado en 2005 y ha hecho posible que la empresa pueda encarar el enorme aumento en la cadencia de producción que ha tenido lugar a lo largo de los últimos tres años. Gracias a los ahorros en costes recurrentes logrados durante este período de tiempo y a una significativa mejora en el apoyo al cliente, VITAL ha constituido un importante éxito y un elemento clave para administrar el crecimiento. En respuesta a la presente recesión en el mercado y a una dura competencia, Eurocopter ajusta ahora su estructura organizativa a través de SHAPE. 

 

El Programa SHAPE se basa en Ahorrar, Mejorar, Invertir

Continuar leyendo «Eurocopter anuncia su nuevo programa para Ahorrar, Mejorar, Invertir»

Infodefensa.com

Este año 2009 se ha celebrado la segunda edición del International Air Meeting, en Barcelona. El año que viene estrenaremos otra muestra, estavez de UAS (las siglas en inglés de Sistemas Aéreos No Tripulados).

 

UNVEX 10 se celebrará entre el 2 y el 4 de marzo de 2010 en Madrid, con el apoyo de los Ministerios de Defensa e Interior, las Fuerzas Armadas y los Cuerpos de Seguridad, entre otros.

 

Continuar leyendo «UNVEX 10: primera feria de UAVs en España»

nos llega el aviso por Torpe, en el AVA.

 

 

I, Vladimir Mikhailovich Mukhmediarov, was born in Moscow in 1923. There I lived with my parents and there I went to school. My parents were simple labourers. Family was large, there were five children – four sons and a daughter. The school I was studying in was supervised by «Pravda» publishing house. From there I went to pioneer camps. Approximately at the age of 16 I entered aeroclub…

Ojo, está en ingles:

 

Interview with Vladimir Mikhailovich Mukhmediarov, Pilot of 14th GvIAP 

 Boeing anunció el 24 de septiembre que ha recibido dos contratos de 18 mesesy de $4.2 millones de duración de la USAF para modernizar la flota de 365 A-10 «Thunderbolt II».

El primer contrato, a realizar por Boeing y  Southwest Research Institute (SwRI), proporciona servicios de ingeniería para el Programa de Integridad Estructural de la Aeronave (ASIP, por sus siglas en inglés).

 

Por el segundo contrato Boeing, Raytheon Technical Services y BAe Systens Platform Solutions mejorarán la aviónica del aparato.

 

La intención de ambos contratos es adaptar y modernizar el A-10 para responder a las necesidades actuales y futuras.

En 2007 Boeing ganó un contrado de 2000000000 millones *de dólares para renovar las alas de los Thunderbolt II, y afirman sentirse honrados de continuar manteniendo la flota de A-10 de la USAF.

Boeing

* Gracias por avisar de la errata.

En la noticia original habla de 2 Billions. 1 Billón son 10^12. Un Billion son 10^9. Quise traducirlo sin meter la pata y puse todos los ceros, pero luego solo tenía que haber puesto dólares, sobraba la palabra millones.