Dos F-18 se estrellan al Sureste de Gran Canaria

Segundo accidente de F/A-18 Hornet (C-15 «Bizcocho») en lo que va de año. El primero fue en Las Bárdenas Reales. Este segundo ha sido hoy, a las 15.45 hora peninsular o 14.45h hora canaria al sureste de Gran Canaria.

 

Tras la colisión de ambos cazabombarderos ambos pilotos pudieron eyectarse, y fueron rescatados por el SAR canario. Ambos están ingresados en observación.

Conferencia de un piloto de Harrier en las Malvinas

Natalia escribió…

Me complace anunciaros,que a partir de ahora,colaboraremos con la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya (FPAC),en varias de sus actividades. Para inagurar este hecho y de la mejor manera posible,os invito a que el Sábado 13 de Junio a las 18:00hs. en la sala Canudas del Aeroclub de Sabadell,asistáis a una conferencia de un piloto de Sea Harrier: Lieutenant Commander Royal Navy – Stephen Lord Harrison (Ret.) Espero que esto sea el comienzo de muchas actividades interesantes que podamos compartir en el futuro.

 

Piloto de Harrier en las Malvinas

 

Edito: los Debrieffing en

Primer contacto ‘en seco’ entre MRTT y F/A18 Españoles

El Airbus Military A330 MRTT ha realizado con éxito el primer contacto usando una nueva generación de “pods” de reabastecimiento bajo ala

 

(Nota de Prensa, 3 de junio de 2009)

 

MRTT & F18A+

El A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) ha completado con éxito otro importante hito llevando a cabo una serie de contactos en seco usando la nueva generación de pods Cobham 905E con manguera y cesta de reabastecimiento, situada bajo las alas. El avión receptor ha sido un F/A-18 A+ del Ejército del Aire español.

 

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Estados Unidos prevé reabrir el concurso de los aviones cisterna en un mes

Cinco Días – Madrid – 23/05/2009

El año pasado EADS ganó el concurso del Ejército del Aire Estadounidense (USAF) para el reemplazo de los aviones cisternas con su KC-30, el MRTT. Después de la intervención de Boeing, que perdió el concurso, y algunos avatares más, el concurso fue anulado. Ahora Estados Unidos tiene previsto reabrir el concurso.

 

La USAF pretende abrir, en los próximos meses, de  nuevo el concurso que proporcionará 179 aviones cisterna que reemplazarán a parte de la flota actual. En principio no habrá decisión salomónica de conceder parte del concurso a Boeing y parte a EADS-Northrop, el suministrador será único, segun avanzó Michael Donley, secretario de la USAF, en el senado. Además los responsables de la Fuerza Aérea se han opuesto a esta solución, considerando que solo conseguiría aumentar los costes en unos siete mil millones de dólares (US$7000000000). Otros congresistas, sin embargo, apuestan por la decisión salomónica pues de esta manera se evitarían más retrasos en la sustitución de la envejecida flota de aviones cisternas por recursos de la empresa perdedora.

A pesar de que cuando fue anulado el concurso el gobierno dejó el asunto en manos de El Pentágono, en detrimento de la Fuerza Aérea, ahora pretende que la USAF recupere el protagonismo, según explicó el portavoz de El Pentágono.

La nueva estructura de Airbus deja en el aire el futuro de la planta de Cádiz

Cinco Días, 11 de mayo de 2009

Los responsables de los sindicatos a nivel estatal han expresado su preocupación por los planes del grupo. «Todavía no se ha firmado el acuerdo de integración entre el Gobierno y EADS y la empresa ya está planteándose sacar una fábrica del perímetro del grupo». EADS y el Gobierno llegaron a un acuerdo de integración MTAD-Airbus Military con la  condición que no haya consecuencias ni el empleo ni en el peso de España del grupo aeroespacial. El Gobierno avisa a EADS de que la venta del centro sería «improcedente» mientras que el consejero andaluz de Innovación, Ciencia y Empresa, Martín Soler, afirmó que lo que ocurra con el centro de Airbus Military es «algo que en este momento no le incumbe ni a Alestis ni al Gobierno Andaluz».

 

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