Categoría: Comercial

•  Sistema motor híbrido diesel-eléctrico
• Hasta un 50% menos de emisiones
• Menos ruido
• Mayores márgenes de seguridad

 Eurocopter-EADS ha presentado en ILA Berlin Airshow 2010 un nuevo concepto de helicóptero. Han desarrollado un helicóptero con motor hibrido, diesel-eléctrico, para hacer el helicóptero más eco-amigable. Dos eficientes motores eléctricos mueven los rotores, y el motor diesel reduce el consumo y las emisiones hasta en un 50%. Por eso el Dr. Jean Botti (CTO –  Chief Technical Officer) del grupo de investigación Innovation Works Eco2Avia, de EADS, cree que esta línea de desarrollo abre un futuro más limpio, silencioso y seguro para los helicópteros

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Un proyecto destinado a revolucionar el transporte y reducir la congestión vial

El esfuerzo conjunto del sector permitió la evaluación de las condiciones de seguridad de vuelo

Airbus acoge la postura conjunta del sector en permitir operaciones a unos niveles tolerantes en el entorno actual sobre el espacio aéreo. Durante los últimos días, Airbus ha mantenido conversaciones con el sector aéreo y provisto de asesoramiento técnico tanto a las autoridades como a sus clientes. Estas conversaciones concluyeron en una evaluación común de los datos y que define unos niveles aceptables de vuelo. De esta manera, las autoridades de la aviación de toda Europa podrán evaluar la situación, reabrir el espacio aéreo y permitir vuelos en condiciones seguras.

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 La NASA y Boeing han completado la primera fase de ensayos de vuelo del «blended wing body» X-48B. Durante los ensayos, el demostrador, escala 1:8 y 227kg (500lb) de masa,ha acumulado 80 horas de vuelo. Este concepto de diseño tiene menos resistencia aerodinámica que los aviones de aerolínea actuales, lo que les hace el sucesor de mejor eficiencia energética (menor consumo) de los aviones actuales.

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No era un maestro Jedi quien iba en el vuelo QF31 de Qantasm de Sydney a Singapur. Era un hombre que aparentemente tenía demasiadas drogas o alcohol en sangre, y pensaba que podría hacer que el avion se estrellara usando su mente. Aunque el temor a que realmente ocurriera algo era bajo, los tripulantes de cabina no le dieron ninguna oportunidad, y le inmovilizaron sus brazos y piernas para el resto del vuelo.

 AirlineReporter