Diseñado y construido como una iniciativa privada, el B.4, la empresa Auster intentó con esta peculiar arquitectura de aeronave crear una variante de carga de su robusta familia de aviones ligeros.
En la época que pasé en Bruselas iba a menudo a su Real Museo del Ejército e Historia Militar. Allí descubrí un pequeño avión de color blanco, suspendido en el techo, y decidí que tenía que contar su historia. Y siempre la iba dejando para otro momento… y ya está bien de postergarlo. ¿Vamos a por él?
The Sepherd es un cuento de Navidad de 1975, escrito por Frederick Forsyth. Y su lectura en la radio se volvió tradición. En 2023 se volvió a hacer popular por un cortometraje de Disney +. Y Gema, nuestra voz de la intro y la despedida, lo ha adaptado del inglés para nosotros en este mini episodio especial. ¿Nos acompañáis?
P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast
La historia está llena de ingenieros que intentan construir cosas con materiales poco convencionales, desde enormes aviones de madera, o de caoba, a los de acero inoxidable, o incluso inflables. Peter Sripol, un entusiasta de la construcción amateur de aeronaves, está intentando crear una aeronave tripulada monoplaza usando un material todavía más inesperado: cartón. ¡Un 97% de cartón!
Conocimos a Kepplair Evolution gracias a su proyecto de convertir el A330 en el primer VLT diseñado integramente en Europa. Y, realizando el seguimiento que hago periódicamente a los proyectos de los que he hablado en el blog, he encontrado que en 2024 cambió su interés hacia un avión más pequeño, el ATR-72 carguero, que convertido en avión apagafuegos recibiría el nombre de Kepplair 72, The Forest Keeper.
La iniciativa surge de la necesidad de contar con una plataforma versátil que pueda responder tanto a la lucha contra incendios forestales como a misiones civiles y humanitarias, aprovechando la modularidad del diseño para crear un avión multipropósito, que pueda alternar entre transporte de pasajeros o carga y operaciones de descarga de agua o retardante, de una forma más económica (y, portanto, posiblemente más realista que con el A330).