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Autogiropuerto en Colón: movilidad aérea urbana en los 30 (Aeropuertos en los tejados 3)

La movilidad aérea urbana que proponía Fernández Shawn para Madrid en los años 30

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Aeropuertos en los tejados (en un futuro muy del pasado) (y 2)

      El dónde poner una pista de aterrizaje no es cosa nueva. El aeropuerto de Madrid-Barajas fue ubicado allí precisamente por ser una parcela de 500 acres áridos, lejos de zonas pobladas. Ahora en Londres siguen a vueltas con el posible aeropuerto en el estuario del Thamesis. Y una de las soluciones que […]

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Aeropuertos en los tejados (en un futuro muy del pasado)

    Puede que, incluso ahora que nos falta espacio en las grandes ciudades y no sabemos dónde poner los aeropuertos, nos suene a una idea loca. Pero hubo numerosas propuestas para ello durante los años 30. Tal vez los helipuertos en las azoteas sean una reminescencia de aquél sueño del vuelo «puerta a puerta». […]

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Christie, del tanque con alas a avión con fuselaje desmontable y coche volador

Pasar de esto    a esto    era lógico y sencillo         Ayer os hablábamos de varios tanques volantes, uno de ellos el del señor Christie. Dudamos si este segundo desarrollo dejarlo en aquella entrada o en una nueva, pero teniendo en cuenta que ya teníamos una entrada sobre aviones con cabinas […]

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Análisis y opinión: eVTOL y movilidad aérea (1)

Reflexiones sobre el transporte aéreo urbano (o inter urbano) y los drones de carga