Autogiropuerto en Colón: movilidad aérea urbana en los 30 (Aeropuertos en los tejados 3)
La movilidad aérea urbana que proponía Fernández Shawn para Madrid en los años 30
Aeropuertos en los tejados (en un futuro muy del pasado) (y 2)
El dónde poner una pista de aterrizaje no es cosa nueva. El aeropuerto de Madrid-Barajas fue ubicado allí precisamente por ser una parcela de 500 acres áridos, lejos de zonas pobladas. Ahora en Londres siguen a vueltas con el posible aeropuerto en el estuario del Thamesis. Y una de las soluciones que …
Continuar leyendo «Aeropuertos en los tejados (en un futuro muy del pasado) (y 2)»
Aeropuertos en los tejados (en un futuro muy del pasado)
Puede que, incluso ahora que nos falta espacio en las grandes ciudades y no sabemos dónde poner los aeropuertos, nos suene a una idea loca. Pero hubo numerosas propuestas para ello durante los años 30. Tal vez los helipuertos en las azoteas sean una reminescencia de aquél sueño del vuelo «puerta a puerta». …
Continuar leyendo «Aeropuertos en los tejados (en un futuro muy del pasado)»
Christie, del tanque con alas a avión con fuselaje desmontable y coche volador
Pasar de esto a esto era lógico y sencillo Ayer os hablábamos de varios tanques volantes, uno de ellos el del señor Christie. Dudamos si este segundo desarrollo dejarlo en aquella entrada o en una nueva, pero teniendo en cuenta que ya teníamos una entrada sobre aviones con cabinas …
Continuar leyendo «Christie, del tanque con alas a avión con fuselaje desmontable y coche volador»
Análisis y opinión: eVTOL y movilidad aérea (1)
Reflexiones sobre el transporte aéreo urbano (o inter urbano) y los drones de carga