La F1 aérea se electrifica para 2020. Los equipos se han presentado en Le Bourget

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Airbus Air Race E
  • Llegan las Air Race E, similares a las carreras de Reno, donde hasta cazas de la IIGM modificados compiten a no más de una decena de metros del suelo, pero eléctricas.
  • Seis pilones, ocho aviones a no más de 10m de altura sobre el suelo y mucha mucha velocidad.

Airbus ha anunciado que se asocia con Air Race E, la primera carrera de aviones eléctricos, para lanzar las series inaugurales en 2020, convirtiéndose así en socio fundador oficial.

El objetivo de la competición es el desarrollo de motores eléctricos para aviones, más rápidos, más limpios y más avanzados tecnológicamente, que puedan ser aplicados a aeronaves ligeras, vehículos aéreos de movilidad urbana y, eventualmente, aviones comerciales.

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¿Mustang con ruedas de madera?

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A-36 Apache con ruedas de madera

 

 

Me enviaron esta fotografía por Whatsapp y no he podido resistirme a ella, necesitaba saber qué era. ¿Ruedas de madera para un avión de combate? ¡Eso no encaja ni en nuestros trenes de aterrizaje raros!

 

El resultado de la investigación es curioso: Es un A36 Apache (el padre del Mustang)con 4 cañones Hispano de 20mm y escarapelas de la RAF en Inglewood, California,1942. Como la goma era «material estratégico» y escaseaba, las ruedas de madera eran usadas para mover el avión por la fábrica,y no montaban las de verdad hasta antes de los ensayos de vuelo (o eso cuentan por Internet…y siendo la librería del Congreso, me fío)

 

Librería del Congreso

Fotos y Vídeo: híbrido de octocóptero y coche de Airbus e Italdesign presentado en Ginebra

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Airbus e Italdesign POPUP
 
 
 
Este sábado os decíamos que Airbus e Italdesign iban a presentar un híbrido entre coche y helicóptero multirrotor en el salón del automóvil de Ginebra. Como os adelantábamos el concepto es similar al concepto ARES de la DARPA, una plataforma áerea autónoma que se combina con un módulo terrestre independiente, también autónomo en este caso.
 
Hoy os traemos la galería de imágenes que ha liberado Italdesign y algunas declaraciones de Airbus e Italdesign.
 
 
El concepto estaría basado en tres partes diferenciadas: vehículo, sistema de inteligencia artificial y aplicación para móvil/ordenador/tablet/… 
 
  • Como adelantábamos el vehículo está compuesto de tres partes: una cápsula, Pop Up, para los pasajeros, un módulo autónomo terrestre  con ruedas y un módulo autónomo aéreo con 8 rotores montados en 4 brazos, de dos en dos y contrarrotatorios.
  • Por otro lado está el módulo de inteligencia artificial, que es la que gestiona y planifica los viajes y aprende de las preferenicas y horarios del usuario.
  • Por último una aplicación, al estilo de las que se utilizan para pedir un taxi y definir una ruta, es la interface del usuario con el sistema, en la que planifica ruta, horarios y preferencias.

Polar Kid, la vuelta al mundo en ULM circunvalando el Ártico

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Hidroavión Polar Kid

 

 

Loïc Blaise acompañado del astronauta ruso Valéry Tokarev, apoyados por Life Odyssey, se lanzarán a la aventura a mediados del próximo abril, circunvalando el ártico en un ultraligero anfibio ruso. La aventura espera lanzar una llamada de atención sobre la ecología y la desaparición de los grandes glaciares, y de paso sobre la esclerosis múltiple, enfermedad que sufre Loïc y para la que quiere recoger fondos.

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Airbus e Italdesign trabajando en un híbrido coche-multicóptero

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Airbus no deja de innovar en el ámbito de las alas rotatorias y vehículos VTOL. Hace unos años, todavía como EADS, presentaba el helicóptero diesel eléctrico, y competía contra el X-2 de Sikorsky por lograr un helicóptero compuesto que superara las limitaciones de velocidad de los actuales helicópteros con su X3. Más recientemente hemos conocido algunas de sus propuestas de movilidad urbana y de paquetería, así como su aerotaxi. La última noticia de Airbus y estos locos inventos nos llegó ayer, en forma de colaboración con Italdesign.

 

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