De avión de guerra a transporte ejecutivo
Tras la Segunda Guerra Mundial muchos aviones fueron vendidos como excedentes del ejército a bajo precio y dieron origen a múltiples conversiones a aviones ejecutivos o de negocios.
Tras la Segunda Guerra Mundial muchos aviones fueron vendidos como excedentes del ejército a bajo precio y dieron origen a múltiples conversiones a aviones ejecutivos o de negocios.
Con 30 años de experiencia a sus espaldas en la NASA, Lockheed Martin y Martin Marietta, Frank S. Malvestuto Jr. intentó revolucionar la aeronáutica con un nuevo sistema hipersustentador que prometía reducir el consumo y mejorar las características STOL
Dormoy diseñó este peculiar avión ligero en 1923, para competir en varias carreras. Hoy día podría pasar por algún ultraligero de primera generación.
El Instituto de investigaciones aeronáuticas de Siberia ha presentado una versión del An-2 aún más STOL que el An-2 original: TVS-2MS
Esta aeronave de cuatro motores, fuselaje convencional y bi-deriva fue presentada en el Farnborough virtual que se ha celebrado este verano. Cómo no, y siguiendo el patrón de todas las notas de prensa y presentaciones que buscan salir en las noticias, se anunción como el primer avión hibrido eléctrico de 70-80 plazas. Como siempre se …