DARPA selecciona a General Atomics y Aurora FS para desarrollar su anfibio/ekranoplano Liberty Lifter
DARPA ha seleccionado a Aurora y a General Atomics para desarrollar sendos prototipos de hidroavión/ekranoplano
DARPA ha seleccionado a Aurora y a General Atomics para desarrollar sendos prototipos de hidroavión/ekranoplano
El sumum del más rápido más alto más lejos llegó con el Valkirie, el bombardero que perdió la batalla contra los misiles balisticos intercontinentales, y que pudo tener variantes de pasajeros.
El sueño de todo aerotastornado, convertir un Catalina anfibio en autocaravana-yate-volante fue intentado por dos industriales. Desafortunadamente ninguno tuvo éxito.
DARPA ha anunciado su nuevo Avión X, y recupera el concepto de hidroavión que puede volar como vehículo de efecto suelo (ekranoplano) y realizar transportes estratégicos o tácticos.
El avión de hidrógeno del futuro voló en 1956