Chuck Yeager vuelve a España después de 66 años, y ha sido nombrado piloto honorífico del Ejército del Aire

Vuelve concretamente a la localidad de Sort (suerte, en Catalán).

Yeager es mundialmene famoso y conocido por ser el primer hombre al que se le reconoce haber superado la barrera del sonido, a bordo del Bell X-1. Los más aerotrastornados además le conocen por ser piloto de P-51 durante la IIGM, y hasta el nombre de su avión Glamorous Glenn, e incluso algunos habrán volado el simulador de vuelo que lleva su nombre.

 P51 del 357FG

La foto corresponde al P-51 que visitó la Festa al Cel 2010, pintado con los colores del 357FG, Autor: Jose M. Gil «Gizmo»

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Buggy+Parapente=Maverick, coche volador con certificado de aeronavegabilidad

Siguiendo con la moda de los coches voladores, hoy recordamos el Maverick, del que hablamos en el podcast Remove Before Flight. Y lo hacemos por ser el primer coche volador que utiliza LOS MISMOS MANDOS tanto en modo tierra como en modo aire, en recibir un certificado especial de aeronavegabilidad como LSA de la FAA. El certificado especial ha sido emitido como powered parachute, la traducción más exacta que encuentro al castellano es paramotor.

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¡Ya está aquí el 9º episodio de Remove Before flight! (tu podcast aeronáutico ;-D)

RBF 

Pasado el verano, y el episodio especial verano, volvemos a los capítulos de una hora y a los contenidos habituales. En ésta ocasión, traemos más noticias y más análisis de la actualidad. Pero la cosa no acaba ahí, tenemos también una edición de burradas aeronáuticas en la que hablamos sobre cierto «troll» irlandés, así como un monográfico en el que nuestro redactor, Jose Manuel Gil, entrevista a Francisco Larios, ingeniero técnico aeronáutico que ha participado entre otros proyectos, en el diseño del 787, sobre las diferencias entre la filosofía de diseño aeronáutico ruso y occidental. Es decir, dos cracks del diseño aeronáutico hablando sobre diseño aeronáutico. No os lo perdáis, ¡es muy muy interesante!

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