Roll Out del A400M Esta mañana en Sevilla

2008-06-26

 

Hoy es jueves 26 de junio… y hay que hablar de lo que hay que hablar, y no, no es el partido de la Selección Española, si no de la presentación en público del A-400M, ese avión de transporte anteriormente conocido como FLA, (Future Large Antonov decían algunos que eran esas siglas por el Antonov An 70) que ocupará un lugar entre el Hércules y los aviones mayores como el C5 o el C17. Otro día hablamos de sus bondades y defectos, hoy os dejo con el resumen que nos han hecho quien lo ha visto, eso sí, por pantalla, no en directo.

«[…]En varias naves se han montado proyectores para que lo podamos ver… […]

«Ha sido una pasada, ha hablado el Chaves, Suárez, el Rey, el Gallois y el presidente de la OCCAR, y luego ha bailado María nosequé flamenco con la canción de volare, y unos cantaores (todos vestidos de azul xD) diciendo «es un sueñooo es un sueñooo». posteriormente han salio unos trapecistas a hacer cosas con telas y después de hora y media..ya han subido el telón y se ha visto a todo el personal d Sevilla de blanco rodeando al mastodonte (que mira que es grande el jodío) y lo han sacado al sol y el Rey se ha montado xD

El Archivo Rojo

2008-06-24

 

El Ministerio de Cultura ha digitalizado el «Archivo Rojo»; dejemos que nos lo expliquen la propia presentación del Archivo Rojo en que consiste: «Este valioso conjunto fotográfico, fue creado por la Junta de Defensa de Madrid como Fondo propagandístico para denunciar los desastres de la Guerra Civil. Posteriormente, fue ocultado y utilizado por el otro bando como instrumento de represión de las ideas políticas.»
Con la búsqueda por categorías podremos ver fotografías del frente, armas, la vida civil en esos difíciles años,  etc.
(Aviso: Hay algunas de gran crudeza)

Salvemos Cuatro Vientos: la otra cara

2008/06/22

 

Leído en Aerotrastornado, no es ni más ni menos que la otra cara del traslado de Cuatro Vientos. Es la carta de una vecina de Calypo, que fue allí huyendo del ruido, y ahora la urbanización queda justo a la salida de la pista.

Es curioso… unos se van a un sitio que saben que es foco de ruido, y protestan para que se lo lleven… a la puerta de otros que fueron huyendo del ruido. Os dejo la carta:

MJI Escribió:

«Pues ahora imaginaros la situación contraria.
Yo vecina de una ciudad como es Leganés, harta de tanto ruido, atascos, contaminación y su ritmo de vida, cuando me pongo a buscar vivienda me marcho al más allá, me marcho a la Urb. Calypo perteneciente a Toledo, aun trabajando en Torrejón de Ardoz. Jamás me planteé buscar casa junto a mi lugar de trabajo puesto que no soportaría vivir junto a la Base de Torrejó y pegadita a Barajas.

Después de algunos años me asalta la noticia de que justo enfrente de mi urbanización a escasos 1.500 m. me van a construir todo un aeropuerto, quieren trasladar el aeródromo de Cuatro Vientos, ampliado y mejorado para poder multiplicar su operación, y además trasladar todos los vuelos ejecutivos de Torrejón con su correspodiente mejora para abastener la demanda que dicen hoy por hoy no poder abarcar. Es decir, un aeropuerto en toda regla.

Por otro lado tengo que leer una y otra vez como vecinos de una CIUDAD ruidosa por todos los costados lo mires por donde lo mires, que eligieron esa forma y calidad de vida, que compraron una vivienda pegada a un aeródromo existente desde 1.911… ahora piden su desmantelamiento porque les resulta imposible vivir ahí y sienten un miedo constante por riesto de accidentes.
Que yo sepa los accidentes ocurridos hasta ahora no han sido ocasionados por las instalaciones de Cuatro Vientos, habrán sido fallos mecánicos o humanos, no sé, ¿y quieren hacerme creer que esos accidentes no podrían ocurrir junto a mi casa?

Huí del ruido, prescindiendo así de infinidad de servicios de primera necesidad, escasez en sanidad, transportes, por no hablar en temas de seguridad que brilla por su ausencia, vamos, poco más que volver décadas atrás con respecto a la Comunidad de Madrid. No me importó, buscaba tranquilidad y salud. Me cruzo Madrid a diario de punta a punta con el consiguiente gasto económico y riesgo de pasarme el día en la carretera para llegar a casa y verme en “otro mundo”, y ahora…

Estoy harta de la especulación, estoy harta que premie siempre lo mismo ante los ciudadanos que eligen o quieren elegir una forma de vida diferente.

Yo comparto por completo vuestra opinión, los que estában antes son los que tienen que ser respetados, si durante décadas has estado cometiendo un grave error ahora tienes que buscar una solución. En otros lugares se expropian a vecinos que estaban antes para construir y ampliar aeropuertos, ¿por qué aquí no se han planteado en ningún momento expropiar todas aquellas viviendas que por ERROR y ESPECULACIÓN construyeron alrededor aún sabiendo los problemas que eso conllevaría? Yo no le deseo mal a nadie, y mucho menos eso, pero si tengo que elegir entre los derechos de unos y de otros, lo tengo bien claro.

Colocaré vuestro enlace en nuestro blog en contra de la construcción de Aeropuerto Suroeste, a ver si la gente va conociendo la verdad y sigue pensando que esto nos va a traer prosperidad y alegría.

Saludos.
http://noalaeropuerto.blogspot.com

V-STAR: UAV VTOL

2008-06-19

 

¡¡Toma ya!! ¡¡Qué de siglas en un solo título!! Venga, vamos a traducir poco a poco. El V-STAR es un avión no tripulado (eso significa UAV: Unmanned Aerial Vehichle – Vehículo aéreo no tripulado) de la empresa Frontline Aerospace, Inc. No es el primer UAV, en eso no es novedoso, ya existen tanto aviones como helicópteros no tripulados. La novedad real de éste pájaro es que es VTOL, sí, seguimos con las siglas en inglés. Estas en concreto significan Despeque y Aterrizaje Vertical (Vertical Take-Off and Landing).

Resumiendo un poco: la idea de Frontline Aerospace, Inc es crear un vehículo no tripulado capaz de llevar carga a tropas, sin necesidad de arriesgar tripulaciones experimentadas atravesando zonas conflictivas. Debido a su capacidad multi taréa, o multi propósito, ha sido llamado el humvee del aire.

La noticia me la ha hecho llegar Hawat, ¡gracias!

 

Editado: Gracias por la correción Tenorio, se me pasó ayer

 

Actualización última hora: la GAO se pronuncia sobre el MRTT

 

Gracias por el enlace Bore

El titular me parece un poco precipitado, la GAO no ha dado por ganador a Boeing, de hecho en esa misma página resume el informe en un ‘se recomienda a la Fuerza Aérea re-abrir la competición’.

También enlaza dos ficheros PDF con el informe y nota de prensa de la GAO, eso sí, en inglés.

Espero que no siga el MRTT la misma suerte que nuestro 295 contra el Spartan

Actualizacion

El recurso de Boeing prospera y se reabrirá el concurso de los aviones cisterna
La Government Accountability Office (GAO) ha recomendado a la USAF reabrir el concurso de adjudicación…

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