Desfile de la victoria en Moscú

Como cada 9 de mayo se celebra en Moscú el desfile para conmemorar la victoria en la Gran Guerra Patria, o Segunda Guerra Mundial. Se celebra en la Plaza Roja cada año, con el más moderno armamento del que disponen, ensayándose desde dos meses antes.

 

Tras un parón en los años 90, cuando la situación económica rusa no era buena, tras la celebración del 50 aniversario del fin de la guerra se anunció que los desfiles no serían tan grandiosos en el futuro, sin grandes exhibiciones ni demostraciones. Y tras algunos años de paradas realmente minimalistas se ha vuelto a los desfiles triunfales de antaño.

Englisht Russia

 

Y gracias a la fotografía digital y a internet, ya hay disponibles algunas fotografías, también de los ensayos. ¿Cómo será la del año que viene que se celebrará el 65 aniversario del final de la guerra?. Estareos atentos por si se publican más fotografías, mientras, os dejamos con algunas

 

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Exíto en los ensayos de vibración de la pértiga del MRTT

Se han realizado con éxito los ensayos en vuelo de vibraciones en la pértiga de reabastecimiento (boom), incluidos los ensayos de aeroelasticidad. El objetivo de la prueba era causar vibraciones en las supercicies de control en V  (o ruddervators, palabra compuesta de rudder, timón vertical y elevator, timón horizontal) de la pértiga y verificar el comportamiento del avión, y de la propia pértiga. La pértiga se ha comprobado en una amplia horquilla, tanto de configuraciones como de vuelo, altura y velocidad.
 
Pertiga MRTT

 

Desde que MTAD iniciara la segunda fase de ensayos en vuelo en diciembre de 2008 hasta la actualidad, ahora con Airbus Military al mando, se han validado las leyes de control de vuelo, actuando el MRTT tanto como avión cisterna como avión receptor, pruebas de los pods alares, recogida de datos del sistema de la pértiga y ampliación de la envolvente de vuelo del 330… registrando una totalidad de 107 vuelos.

 

Nota de prensa de Airbus Military

Conferencias de la Asociación Amigos del Museo del Aire.

Recibido en la Lista de Aviación Militar:

Enviado por: Daniel Hidalgo Mié, 6 de Mayo

Va a empezar el Segundo Ciclo de Conferencias de la Asociación Amigos del Museo del Aire. Serán los sábados 9, 16, 23, y 30 de mayo a las once y media en el Salón de actos del Museo de Aeronáutica y Astronáutica.

  • Sábado 9-Servicios y Medios del Cuerpo Nacional de Policía. Por el Inspector Jefe Sr.D.Victor Galán
  • Sábado 16-El avión demostrador de pilas de combustible. Por la Srta. Nieves Lapeña Rey Responsable del Departamento de Medio Ambiente Boeing Research & Technology Europe
  • Sábado23. El avión Europeo de Transporte A-400M Por EADS-CASA
  • Sábado 30. La Aerostación Moderna. Por Carlos Lázaro Ávila. Miembro del IHCA.

 

www.dhidalgo.eu
www.aire.org/f104
www.aama.es

Su-27 Flanker volarán en USA, en manos privadas

Vía El Hangar de TJ nos enteramos de esta noticia. La empresa Pride Aircraft ha gestionado la compra de dos Su-27 Flanker y ahora realizarán las modificaciones necesarias para americanizar el cockpit así como certificarlo bajo norma FAA para poder volar en Estados Unidos.

 

Fueron trasladados desmontados, en un Antonov 124 y se espera que en breve estén en vuelo.

 

Pride Aircraft

 

Lockheed gana el contrato del dirigible ISIS para DARPA

 Flight Global, 28/04/09
 
El programa ISIS estadounidense recupera los dirigibles militares, en desuso desde la Primera Guerra Mundial, (gracias Luisfe por mandar la noticia). La idea es básicamente que TODA la estructura de la aeronave actúe como antena. En uno de los gráficos podemos ver la diferencia entre que la aeronave transporte la antena o la aeronave sea la antena…
 
ISIS

 
 Lockheed Martin ha ganado un contrato de 400 millones de dólares para construir un demostrador tecnológico. Un dirigible de alta cota, con un sistema radar con una tecnología tal que podría detectar un coche protegido por árboles a más de 300km de distancia.
 

El programa ISIS (Integrated Sensor is Structure) busca reemplazar con una flota de dirigibles estratosféricos multitud de plataformas de vigilancia aérea aerotransportada, como el Boeing E-3 AWACS, y el E-8C (JSTARS).

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