Fotos: Primer vuelo del caza furtivo chino J-31

Caza chino furtivo J-31 

En Septiembre nos preguntábamos si las fotos que estaban saliendo en los medios serían de una maqueta, algo de montaje fotográfico, o si sería de verdad un nuevo avión chino. Las últimas imágenes que se muestran en internet parecen demostrar que es un avión real, y que ya ha efectuado su primer vuelo.

 

El primer vuelo fue realizado el 31 de octubre de 2012, acompañado por dos J-11 «Flanker».  

 

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C-17 aterriza en pequeño aeródromo de aviación general por error

Cuando la USAF adquirió el C-17 lo hizo pensando en tener un avión de carga capaz de despegar y aterrizar de pistas no preparadas, incluso de tierra, en cualquier parte del mundo. Lo que no imaginaron es que esas cualidades tuvieran que utilizarlas un día porque un piloto confundiera una pista de una base aérea (MacDill Air Force Base, 11500 ft – 3505m de longitud de pista) con un pequeño aeródromo de aviación general (Davis Islands Airport, 3500ft – 1067m de pista).
 
 
 
A la vista de la diferencia de tamaño, ¡casi cuesta trabajo creer que las confundiera! 
 
 
El incidente ocurrió el 20 de julio de 2012. ¡Ah! Y el avión, igual que aterrizó, se fue, volando. Y os dejamos los vídeos de la llegada y de la salida.
 

La USAF revela su último avión X: el X-56A

X-56 
 
Un Nuevo avión X de la Fuerza aérea Americana denominado X-56A explorará la tecnología de control activo para posibles usos futuros en aviones de reconocimiento a alta cota y larga duración (HALE).
 
 
Diseñado por Tecnologías avanzadas de Lockheed Martin, el ala volante X-56A será posteriormente volado por la NASA, y es una innovative Ala Volante modular diseñada para probar la supresión activa de flutter y el aligeramiento de cargas de ráfaga. Estas tecnologías son consideradas vitals para el exitoso desarrollo de alas esbeltas, ligeras con alta relación de aspecto que puedan ser utilizadas por futuros transportes y por UAVs de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
 
 
Antiguamente apodada Multi-Use Technology Testbed (MUTT), el UAV probará hasta el límite la envuelta de vuelo donde sucede el flutter.
 

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