De los blogs de aviación, uno de los decanos
Normalmente se explica que el primer avión de pasajeros presurizado es el De Havilland Comet, famoso por sus fallos debido a la fatiga estructural. Sin embargo el primero es belga. ¡Y de 1938!
Francia también se interesó por el autogiro como aeronave de enlace y observación artillera,viendo servicio con la marina y el ejército del aire
Tras la Segunda Guerra Mundial muchos aviones fueron vendidos como excedentes del ejército a bajo precio y dieron origen a múltiples conversiones a aviones ejecutivos o de negocios.
El sueño de todo aerotastornado, convertir un Catalina anfibio en autocaravana-yate-volante fue intentado por dos industriales. Desafortunadamente ninguno tuvo éxito.
Si existen los autocines, ¿por qué no un aviocine?