[Vídeo] Mak-10 y su ala telescópica en acción
El Mak-10 es un viejo conocido de este blog, avión de ala retráctiles para optimizar su envergadura para bajas y altas velocidades. Y ahora, además, podemos verlo en acción
Gérin V-6E Varivol, alas retráctiles de 1938
No es la primera vez que hablamos de alas retráctiles en este blog, ni de morphing. Y seguramente seguiremos hablando de ello de tarde en tarde, pues hay ideas que vuelven de forma periódica hasta que el estado de la técnica y de los materiales les permiten quedarse, ya hemos visto muchos ejemplos como el …
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¿Un Airbus fabricado con una impresora en 3D para 2050?
Hace casi exactamente un año hablamos en Sandglass, y también vimos un vídeo, sobre el primer UAV fabricado con una impresora en 3D. Ahora nos toca hablar sobre aviones de pasajeros fabricados por impresoras en 3D gitantes. (aunque por sencillez empleemos impresión en 3D, este método de fabricación se llama Additive Layer Manufacturing, o fabricación por adición de …
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De biplano a monoplano (2)
Los llamados morphing airplanes no nos son desconocidos en Sandglass, y nuestros fieles lectores han leído ya aquí sobre ellos. Tambien hemos visto vídeos. De los que más llamaron mi atención fueron aquellos de la entrada De Biplano a Monoplano. Eran diseños rusos, de los años 30/40, e intentaban unificar en un solo aparato …
Alas telescópicas, Veleros solares y bases en el cielo- Patentes de UAV
En los UAV, como hemos visto en repetidas ocasiones y no nos cansaremos de repetir, se prueban soluciones radicales que quedaron desechadas para aviones grandes o tripulados. Soluciones radicales y atrevidas. Veamos algunas de ellas, que hemos encontrado en AviationWeek.