94 años del hundimiento del Lusitania, el día que decidió la entrada de EEUU en la Gran Guerra

El 7 de Mayo de 1915, hace hoy 94 años, tuvo lugar uno de los hitos de la guerra propagandística: el hundimieno del Lusitania.

Por aquellos días, la población de EEUU era profundamente aislacionista y se oponía a los deseos, por aquel entonces aún no proclamados, del presidente Woodrow Wilson de unirse a Francia e Inglaterra en la Primera Guerra Mundial. Es más, el nada desdeñable procentaje de población estadounidense con orígenes germanos sentía profunda simpatía por la causa de las potencias centrales.

La flota alemana había hundido, o capturado si aceptaban rendirse, numerosos barcos mercantes de potencias neutrales. Por desgracia, los submarinos no podían aceptar rendiciones. Su única ventaja radicaba en la sorpresa. Navegaban habitualmente en superficie, solo se sumergían durante cortos periodos de tiempo para atacar o intentar evadirse. Eran maniobras lentas y muy peligrosas. Nunca sabían si serían capaces de emerger de nuevo. Dar un preaviso a un barco significaba darle tiempo de radiar su posición y enfrentarse a una intercepción con fuerzas de caza siempre superiores en potencia y números.

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Conferencias de la Asociación Amigos del Museo del Aire.

Recibido en la Lista de Aviación Militar:

Enviado por: Daniel Hidalgo Mié, 6 de Mayo

Va a empezar el Segundo Ciclo de Conferencias de la Asociación Amigos del Museo del Aire. Serán los sábados 9, 16, 23, y 30 de mayo a las once y media en el Salón de actos del Museo de Aeronáutica y Astronáutica.

  • Sábado 9-Servicios y Medios del Cuerpo Nacional de Policía. Por el Inspector Jefe Sr.D.Victor Galán
  • Sábado 16-El avión demostrador de pilas de combustible. Por la Srta. Nieves Lapeña Rey Responsable del Departamento de Medio Ambiente Boeing Research & Technology Europe
  • Sábado23. El avión Europeo de Transporte A-400M Por EADS-CASA
  • Sábado 30. La Aerostación Moderna. Por Carlos Lázaro Ávila. Miembro del IHCA.

 

www.dhidalgo.eu
www.aire.org/f104
www.aama.es

Su-27 Flanker volarán en USA, en manos privadas

Vía El Hangar de TJ nos enteramos de esta noticia. La empresa Pride Aircraft ha gestionado la compra de dos Su-27 Flanker y ahora realizarán las modificaciones necesarias para americanizar el cockpit así como certificarlo bajo norma FAA para poder volar en Estados Unidos.

 

Fueron trasladados desmontados, en un Antonov 124 y se espera que en breve estén en vuelo.

 

Pride Aircraft

 

La Edad del Aire

En función de la tecnología que ha usado el hombre en distintas épocas de la historia se habla de ‘edades’. La edad de piedra, la edad de bronce, la de hierro, la edad media, la edad moderna y la contemporánea. Se ha hablado del la del silicio. Pero ha faltado tal vez…

 

La Edad del Aire

la edad del aire

vía Aeropinakes (click en la imagen para ampliar)

Mc Donell Douglas MD-12: grandes conmpañías y aviones grandes

Qué pasó con el A3XX creo que lo sabemos todos. Y lo mismo con el que iba a ser su competidorm el 747X de Boeing que finalmente fue cancelado. Hoy he descubierto el MD-12. Es más pequeño que el A380, del tamaño aproximado de un 747 pero con dos cubiertas completas, para 430 pasajeros en configuración de 3 clases o 511 en configuración de alta densidad (unos 40 menos que el 380 en configuración de tres clases). Estaba proyectado en varias versiones, la base, la alargada, largo alcance, bimotor… El proyecto fue cancelado.

MD-12

 

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