(Pinchad en la foto para ampliar)
Hoy me han mandado esta fotografía con el título «ensayo en los años 50». Leyendo el texto de abajo vemos que es anterior aún. En el pie de foto aparece el texto Dewoitine D-520. El desarrollo de este avión comenzó en 1936 y realizó el primer vuelo en el 38, así que podemos fechar esta foto allá por 1937 o 1938.
Se trata de un ensayo de carga del ala, similar al ensayo del ala del 787 que tan espectaculares imágenes nos dejó, y que tanto corrió de email a email, de aerotrastornado a aerotrastornado. Podemos comprobar que en este caso el ala está invertida, pues la carga se aplica con el peso de los sacos, y no con actuadores, como en el más moderno ensayo del 787. El hacerlo con sacos, además, facilita el realizar la carga de una forma progresiva: se depositan los primeros sacos, y se permite que la estructura alcance el equilibrio. Tras esto, se añaden los siguientes sacos, y se vuelve a permitir que la estructura alcance el equilibrio… así hasta llegar a la máxima carga para la que está diseñada la estructura. Hoy en día a esta carga máxima se le denomina carga última, esto es, 1.5 veces la carga máxima real que se espera para el avión en las peores condiciones. Desconocemos los factores de seguridad que se aplicaban en Francia en los años 30, así como el nombre que recibían.
vía Mario Casillas