Rusia trabaja en un híbrido de robot terrestre y cuadricóptero

En Rusia se ha patentado el concepto de un sistema no tripulado que combina una plataforma terrestre con orugas y un cuadricóptero.

La idea principal del desarrollo consiste en distribuir las funciones entre dos plataformas:

  • El cuadricóptero realiza reconocimiento aéreo, evalúa la ruta, detecta amenazas y transmite la información al operador, tras lo cual regresa a la plataforma para recargar o para ser transportado.
  • El vehículo de orugas, mientras tanto, puede entregar munición, evacuar heridos, transportar equipo o actuar como plataforma móvil para cargas especiales.

Para un funcionamiento eficaz es necesario implementar el aterrizaje automático del UAV sobre una plataforma en movimiento, el intercambio estable de datos entre ambas máquinas, la navegación autónoma y que sean capaces de funcionar en ambientes con la señal de navegación GPS denegada o falseada y guerra electrónica.

Vía IT News

Cuando los británicos intentaron vender el Harrier a China en los años 70

El Harrier, un avión distinto a todos

El Harrier es un avión de despegue y aterrizaje vertical, aunque se ha usado más normalmente como aeronave de despegue corto y aterrizaje vertical, para aumentar su radio de acción. Esa versatilidad lo convirtió en un símbolo de innovación tecnológica y en un objeto de deseo para varias fuerzas aéreas del mundo, a pesar de ser subsónico en un mundo de cazas de Mach 2. Fue diseñado por Hawker Siddeley, y posteriormente perfeccionado por British Aerospace y McDonell Douglas.

Su bautizo de fuego llegó en 1982 durante la Guerra de las Malvinas, cuando operó con éxito desde los portaaviones HMS Invincible y HMS Hermes. Esa demostración le abrió puertas en el mercado internacional. India, que buscaba fortalecer su aviación naval, encargó 30 unidades y adquirió además el Hermes, rebautizado como INS Viraat. Los primeros tres Sea Harrier aterrizaron en Goa el 16 de diciembre de 1983, y días después realizaron pruebas en el portaaviones INS Vikrant.

Pero, ¿y si hubieran terminado en China?

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Beriev A-60: el «caza» gigante ruso armado con láser (ya destruido por los ucranianos)

Esquema de funcionamiento del A-60

Beriev es conocida por sus hidros. Pero también por sus conversiones de aviones «normales» en aviones para «misiones especiales», como los AWACS A-50 y A-100, y el avión armado con láser A-60, todos basados en el Ilusin Il-76.

El A-60 fue desarrollado originalmente por la Unión Soviética a mediados de la década de 1970 como una forma de combatir globos de gran altitud. Fue equipado con un cañón láser de dióxido de carbono (CO₂), creando así el sistema Dreyf.

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SkyRanger ucraniano dronizado con muchos daños sigue en vuelo como si nada

El ultraligero SkyRanger dronizado por los ucranianos ha vuelto a causar revuelo en las redes sociales. En esta ocasión porque se ha publicado un vídeo de un drone interceptor ruso estrellándose contra él, en el que se puede ver cómo la aeronave sigue volando a pesar de los daños.

Aunque la imagen es muy impresionante, no es tan extraña. El avión es una aeronave de estructura tubular y revestimiento de tela, no trabajante, bastante tolerante al daño. Y los impactos son de pequeño calibre y han impactado en la tela, pero no han causado daños en la estructura primaria ni en elementos de control, así pues el SkyRanger sigue en vuelo, siempre y cuando no se alcance una zona vital del mismo.

De aquí hay gente que ha sacado la lectura de que las viejas estructuras reticulares revestidas de tela son muy tolerantes al daño.

Personalmente, y después de hablar tanto de interceptación de drones de gran tamaño, yo sacaría otra lectura: se necesita munición de mayor tamaño o explosiva para tirar drones como éste, las escopetas con postas y la munición similar se queda corta. ¿Veremos la introducción en Ucrania de calibres mayores, como el 30mm del apache, con espoletas de proximidad?

An-28 caza drones: ahora, además, avión nodriza de drones interceptores (Portaaviones aéreos 37)

Los drones interceptores P1-Sun ucranianos desarrollados por SkyFall se están lanzando desde aviones para destruir UAVs de ataque tipo Shahed rusos.

En la lucha por abaratar los costes de interceptación aire-aire de drones estilo Sahed hemos visto la introducción de avionetas armadas, el uso de aviones agrícolas y de transporte armados, y el nacimiento de pequeños drones kamikaze diseñados específicamente para derribar otros drones. Y, ahora, hemos llegado a la unión de los dos últimos: un An-28, que ya llevaba una minigun, como avión nodriza de drones interceptores usados para cazar Saheds al vuelo, lo que recuerda bastante (por cierto) al nacimiento de los misiles antiaéreos teledirigidos, aunque en un comienzo fueron filoguiados, como el Ruhrstahl X-4.

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