Quiénes fabrican los Geran 2: Explotación de mujeres migrantes

Se trata de un UAV kamikaze (llamados también munición merodeadora, drones de sólo ida…) de bajo costo y largo alcance, desarrollado originalmente por Irán con la intención primigenia de tener efectores validos para realizar ataques de negación plausible en toda la region de Oriente Proximo. Con una longitud de 3.5 metros y una envergadura de 2.5 metros, está diseñado para llevar una carga explosiva de 40 a 50kg (con diversidad de tipos de ojiva, desde las cargadas con metralla a las de carga hueca, pasando por —según algunos medios— cargas termobñaricas) hasta su objetivo, siguiendo una ruta pre-programada.

Está diseñado para ser lanzado en oleadas (que no en enjambre), en grandes cantidades, para realizar ataques de saturación, obligando a los defensores a consumir grandes recursos económicos en su interceptación

Y, como os comentábamos en el análisis que hicimos del drone, se ha denunciado el uso de de mano de obra infantil y de mujeres migrantes, en condiciones de explotación.

Continuar leyendo «Quiénes fabrican los Geran 2: Explotación de mujeres migrantes»

[Podcast] Cómo defenderse de ataques de drones

El podcast de hoy bien podría ser un resumen de muchos de los episodios que hemos publicado ya, pero como hemos recibido bastantes consultas por email y otros medios, hemos creído oportuno hacer este especial dedicado a la defensa anti-drones, para intentar definir qué es eso de la defensa por capas, o por qué no hay un sistema definitivo anti-drone y cada cual es más adecuado para un tipo de drone o fase de vuelo del mismo. ¿Nos acompañáis?

El podcast se puede encontrar en Amazon MusicApple PodcastGoogle PodcastIvooxSpotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

Algunos de los podcast relacionados:

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.

Destripando el Geran 2 / Sahed 136

Introducción

El Sahed 136 ha estado bajo el radar de los militares y analistas desde hace tiempo (de hecho fue conocido hasta 2019 como «Delta Wing» dentro de la comunidad de inteligencia), pero ha saltado al mundo de la prensa y público general a raíz de la guerra de Ucrania, y su uso (masivo) por parte de los rusos, en concreto del modelo de producción local Geran 2.

Se trata de un UAV kamikaze (llamados también munición merodeadora, drones de sólo ida…) de bajo costo y largo alcance, desarrollado originalmente por Irán con la intención primigenia de tener efectores validos para realizar ataques de negación plausible en toda la region de Oriente Proximo. Con una longitud de 3.5 metros y una envergadura de 2.5 metros, está diseñado para llevar una carga explosiva de 40 a 50kg (con diversidad de tipos de ojiva, desde las cargadas con metralla a las de carga hueca, pasando por —según algunos medios— cargas termobñaricas) hasta su objetivo, siguiendo una ruta pre-programada.

Está diseñado para ser lanzado en oleadas (que no en enjambre), en grandes cantidades, para realizar ataques de saturación, obligando a los defensores a consumir grandes recursos económicos en su interceptación: este tipo de ataques masivos no sólo tienen un sólo objetivo en tierra, sino que son eficaces a distintos niveles:

Continuar leyendo «Destripando el Geran 2 / Sahed 136»

Antonov 28 caza-drones gigante ucraniano en acción

En octubre de 2025 os presentamos una fotografía de una cabina de un An-28 visto desde fuera con marcas de derribo de drones bajo el parabrisas. Entonces no nos quedó más remedio que dejar la pregunta en el aire de si serían reales o no, porque todas las fotos originales publicadas en las redes sociales habían sido borradas.

Pero estas fotos y este vídeo demuestran que eran totalmente reales.

Continuar leyendo «Antonov 28 caza-drones gigante ucraniano en acción»

Podrían volver los aviones supersónicos sobre Europa a mediados de la década de 2030.

Cuando Air France celebra el cincuenta aniversario del primer vuelo comercial del Concorde con un documental sisponible exclusivamente en su canal de YouTube, descubrimos gracias a Flight Global que los vuelos supersónicos podrían volver a los cielos de Europa para mediados de la década de 2030, y que en Rusia se está ensayando un motor para un avión supersónico civil.

Continuar leyendo «Podrían volver los aviones supersónicos sobre Europa a mediados de la década de 2030.»