De los blogs de aviación, uno de los decanos
Gracias Carlos, un fiel oyente y lector del podcast, descubrimos que en el portal Be In Time hay un peculiar anuncio, buscando dos Boeing 737 para un programa confidencial del Gobierno (¿entendemos que el de España?)
Continuar leyendo «Una empresa busca desde el anonimato dos Boeing 737-800 para un programa confidencial»
Según informa Avion Revue, como broche final a una destacada edición 2025 de la Feria Internacional de Defensa (FEINDEF), mañana, miércoles 14 de mayo, se celebrará la firma oficial del Hürjet como nuevo avión de entrenamiento, en sustitución de los F-5 del Ala 23 en Talavera la Real.
Continuar leyendo «Feindef: España compra el Hürjet como nuevo entrenador del Ejército del Aire»Un cañonero casi desconocido basado en el B57 Canberra de la época de Vietnam. Un avión diseñado para la caza de guerrillas diurna y nocturna en áreas como la Ruta Ho Chi Minh y la Zona Desmilitarizada. Originalmente estaba previsto que estuviera equipado con 52 ametralladoras M60. Pero luego se le instaló un cañón Vulcan de 20 mm con 4000 cartuchos.
Štefan Klein es un ingeniero y piloto eslovaco, cuyas creaciones hemos venido siguiendo en el blog desde hace tiempo, tanto con sus modelos Aeromobil, con su anterior empresa, como el más reciente AirCar. Fue el padre de los Aeromobil, desde el 1.0 al 4.0, y en Sandglass le conocimos cuando volaron el Aeromobil 2.0 y 2.5. Y ahora, según Klein, su coche volador está listo para empezar la producción en serie a finales del próximo año, tanto en China como en Eslovaquia.
Continuar leyendo «[Coches que vuelan] El AirCar, de Klein Vision, a punto para su producción en serie»Ya llevamos un tiempo hablando de convertir aviones de transporte en camiones de misiles. Incluso grabamos un podcast hablando de cómo lanzar enjambres de drones desde aviones, ¡hasta 100 drones desde un KC-135!, analizando el Rapid Dragon que lanza muchos misiles de crucero desde aviones de transporte, cosa que Japón también intenta. En Europa hay varios proyectos similares, lanzando cargas desde el portalón trasero de aviones de transporte, como el drone lanzable desde el A400M de Airbus, o el concepto de lanza satélites de Astraius. Pero… ¿y si os decimos que hay dos proyectos españoles que encajarían en este espectro de nuevas armas, de bajo coste, y a los que sólo habría que cambiar su funcionalidad inicial?
