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La FAA ¿sacrificando la seguridad ante la presión industrial?

La Administración Federal de Aviación (FAA) estadounidense está impulsando cambios regulatorios simultáneos que podrían reducir los niveles de protección para el público general en favor de facilitar operaciones comerciales, levantando interrogantes fundamentales sobre las actuaciones de un organismo diseñado para garantizar la seguridad aeronáutica frente a las presiones del lobby industrial y los políticos.

Fotografía de las ondas de choque generadas por un avión de la NASA

Dos iniciativas recientes dan a pensar sobre este ¿patrón?: el abandono de estándares de diseño verificables para permitir vuelos supersónicos sobre tierra, y la reducción de los límites de seguridad ante la exposición aérea a escombros espaciales, justo antes del momento más sensible financieramente para una empresa privada.

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[Podcast] España se interesa en el A321 para sustituir a la Reina del Espectro – Programa Santiago II

Esquema del avion Netra II indio, basado en un 321, como la propuesta española

Para que veáis que estamos comprometidos con nuestra audiencia, hoy vamos a pelo, ni música de entrada, ni de despedida, ni edición, ¡nada! Y es que tengo mi ordenador en MRO (mantenimiento, reparación u overhaul) y estoy en un portatil prestado, sin mis audios ni mi software de edición, ¡nada! PERO la actualidad manda, y como no se oye más que hablar del Programa Santiago II y de un A-321 como sustituto de aqué viejo B707apodado La Reina del Espectro, pues teníamos que grabar, fuera como fuera, y con los medios que tuviéramos. Así que ahí vamos: El Archivo sonoro de Sandglass Patrol a pelo, con Carlos y Jose, hablando de guerra electrónica, alerta temprana, inteligencia de señales y de Santiago.

El podcast se puede encontrar en Amazon Music, Apple Podcast, Google Podcast, Ivoox, Spotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast.

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La viticultura heróica de la Ribera Sacra se pasa al drone

Captura de pantalla del vídeo de Bosquiman Ingenia
  • La mecanización en Ribeira Sacra tiene límite por el paisaje: terrazas estrechas, pendientes pronunciadas, fragmentación parcelaria.
  • Drones en Vendimia Ribeira Sacra 2026: Cómo la Tecnología Revoluciona la Recolecta en Pendientes
  • Tradición y última tecnología se dan la mano: los trabajadores vendimian a mano, la espuerta la carga un drone

La innovación tecnológica busca evitar que personas realicen trabajos que máquinas pueden resolver con menor esfuerzo físico. Y los drones podrían haber llegado para quedarse.

La bodega Adega Vella ha utilizado de forma operativa un dron de carga durante la vendimia de 2026 para extraer uva de una viña en una ladera con fuerte pendiente. Los 28 vendimiadores cortaban y recogían, el drone hacía el penoso trabajo de la carga, lograron recoger 12000 kilos en una jornada. Según la bodega, esa misma cantidad se requiere dos jornadas y media con medios tradicionales. El drone lo operaba Bosquiman Ingenia.

Hace un año, en Finca Míllara, se hacían vuelos experimentales, cargando un total de 60kg. En esta campaña en Adega Vella el drone transportó unos 80kg por vuelo, totalizando 12000kg al final de la jornada, evitando a los trabajadores tener que cargar con las cajas por las altas pendientes de las laderas de la Ribera Sacra.

Esta convivencia de tradición y tecnología no es un caso aislado, en Adega Algueira también usa drones de carga en viñedos del cañón del Sil (Sober y A Teixeira), transportando varias cajas simultáneamente.

Fuente: Taste Galicia, Instagram

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Boeing gana el concurso del caza F/A-XX de la Armada de EE.UU.

Empezamos a hablar del desarrollo de Boeing para reemplazar el F/A-18 allá por 2010. Esta semana, el 29 de septiembre, la U.S. Navy ha anunciado que la compañía ha sido la seleccionada como vencedora, frente a Northrop, del programa F/A-XX para producir su caza del futuro, menos de 18 meses después recibier el encargo de construir el F-47 para la USAF.

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