Un día como hoy hace 91 años volaba por primera vez con éxito un Autogiro en Madrid. Y once años después, en 1934, hacían estas dos fotografías sobre Madrid.
El autogiro es una aeronave de alas rotatorias, confundida a menudo con los helicópteros. Para entender la diferencia entre una y otra, os dejamos las diferentes características entre cada una:
- Autogiro
- La sustentación la proporciona el rotor
- Las palas del rotor no giran por acción de una fuente de potencia, si no por fuerzas aerodinámicas (autorrotación)
- El desplazamiento horizontal no se consigue por el rotor, si no por otra fuente de potencia (motor)
- El despegue y el aterrizaje no son verticales
- Helicóptero
- La sustentación la proporciona el rotor
- Las palas del rotor sí giran por efecto de una fuente de potencia
- El desplazamiento horizontal sí se consigue por medio del rotor
- El despegue y el aterrizaje sí son verticales
El Autogiro nació de mano de Juan de la Cierva para ser una aeronave segura, capaz de aterrizar incluso con el motor parado. Y de paso aportó al helicóptero las soluciones de diseño que necesitaba: las articulaciones de batimiento, arrastre y cambio de paso.
Estas dos fotos son del Autogiro más logrado, el C-30, ya sin alas embrionarias, sobrevolando madrid en 1934. Tras preguntar a un experto sobre fotos antiguas de Madrid, Ricardo Márquez, del blog Historias Matritenses, nos sitúa sobre elEdificio de Telefónica, en Gran Vía 28. Y tras investigar un poco más, descubrimos gracias a Público que el fotógrafo es Luis Ramón Marín.
Imagen vía Twitter @SecretosDeMadri
Ricardo Márquez: Es la Gran Vía, a la izquierda abajo es la calle Alcala y de fondo la Plaza Mayor. El Edificio de Telefónica esta justo debajo en la foto del autogiro.
Y gracias a la página de Facebook de la Biblioteca Nacional de España, descubrimos esta otra foto del mismo autogiro (G-ACIO) sobrevolando la Gran Vía. Apareció en Mundo gráfico el 21/2/1934, así que suponemos que se trata de otra fotografía de Luis Ramón Marín,de la misma sesión de fotos que la anterior
Y como curiosidad, diremos que se trata de el mismo autogiro que en este mismo año de 1934 realizaría pruebas de apontaje en la cubierta del Dédalo en el puerto de Valencia.
