Tuckie presenta nuevo vídeo. El simulador es el Il2, el escenario es la Guerra Civil Española, y el protagonista Frank Tinker, un estadounidense que voló con la Fuerza Aérea de la República con aviones soviéticos y derribó el primer 109.
Tuckie presenta nuevo vídeo. El simulador es el Il2, el escenario es la Guerra Civil Española, y el protagonista Frank Tinker, un estadounidense que voló con la Fuerza Aérea de la República con aviones soviéticos y derribó el primer 109.
¿Te gustan los aviones no tripulados? Te llaman la atención, y te gustaría tener uno. Te gusta hacer fotografía aérea y tienes un gran aeromodelo que controlar con un piloto automático para que siga una ruta determinada… o simplemente quieres demostrarte que puedes llevar a cabo un proyecto como este acabo.
DIYDRONES tiene documentado dos tipos de piloto automático. Uno de ellos permite introducir puntos de ruta al aparato. El otro es de código abierto, requiere conocimientos de Linux y permite hacer vuelos estables… como en el vídeo que veíamos ayer.
Qué, ¿os animáis a preparar algún UAV para vigilancia de costas, abrir un negocio de fotografía aérea, o simplemente por demostrar que vosotros podéis?
Os dejo con alguno de los vídeos que tienen en la web
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Es famoso el F-15 que voló con un ala dañado y aun así aterrizó. Este es un F-18 de R/C convertido en UAV. Y hacen una prueba muy vistosa para demostrar cómo funciona el piloto automático. Mejor dicho, cómo funciona de bien el piloto automático… manteniendo bajo control el aparato aun con… ¡¡un 60% de un semi-ala!!
Traducción de ese título tan raro… que un Boeing777 tuvo que quedarse en tierra por un pequeño incidente, al ingerir su motor algo distinto a aire…
¿Y Qué se hace con un avión lejos de su base de operaciones con un motor inoperativo? Pues mandarle otro motor para que se lo cambien y pueda volver a base.
Y no hablamos del avión de geometría variable europeo derribando el gran bombardero estadounidense. Si no de un tornado que visitó una base aérea. Un lunes 1 de Septiembre de 1952, el 7BW y el 11BW estaban estacionados en Carswell. A las siete menos veinte de la tarde, aproximadamente, un tornado hizo blanco directo en la base. Casi todo e personal estaba fuera de la base. Dos tercios de los aviones quedaron inutilizados, aunque la mayoría volvieron a estar aeronavegables en 5 semanas.
