Bella 01: medio avión medio zeppelin de los años 80-90

Esta aeronave lo tiene todo para estar en el blog. Por un lado tiene un tren de aterrizaje mixto, con ruedas, pero con un gran colchon de aire, tipo hovercraft (ver [ 1 ] y [ 2 ]), que le permite aterrizar en todo tipo de superficies, sea tierra, agua, hielo o una pista convencional. Por otro lado es un híbrido, mitad aeronave más ligera que el aire, mitad avión, como nuestro querido LEMV. ¡Y encima es STOL! (Short Take Off and Landing, despegue y aterrizaje verticales).

La aeronave está pensada para las necesidades de un país como Rusia, muy extenso, con grandes zonas casi aisladas unas de otras, y donde el transporte aéreo es aún más necesario que en Alaska, famosa entre los aerotrastornados por el uso extensivo de las aeronaves STOL e hidroaviones.

La aeronave híbrida fue desarrollada por Tumenecotrans entre los años 80 y 90. De hecho el desarrollo fue más bien en los 80, quedó parado por falta de fondos, y continuó en los 90. Y ahí quedó parado, suponemos que en busca de fondos, pues su página web sigue activa… aunque sin actualizar desde comienzos de los 90, y mantiene esa misma estética.

La idea, como en el LEMV, es aunar en una sola aeronave lo bueno de los dirigibles y de los aviones. Un dirigible tiene el problema de ser difícil de manejar en tierra. Una aeronave de ala fija necesita operar desde una pista relativamente larga. Una aeronave híbrida funciona bien en ambos sitios. AUnque necesita un volumen muy grande lleno de gas, lo que hace que tenga mucho volumen «inútil».

La aeronave consta básicamente de un fuselaje toroidal, con el motor de sustentación sistuado en el centro, con doble deriva, dos motores con hélices impulsoras, y un ala plegable de 11 metros de envergadura.

La aeronave podía configurarse tanto para transporte de pasajeros como de carga. En transporte de pasajeros podía haber llevado 5 o 6 pasajeos a 1000km de distancia. Como transporte de carga tenía que poder llevar hasta 600kg. Estaba orientado a ser el nuevo An-2, un avión utilitario que sirviera para absolutamente todo.

Imagen de los posibles usos del Bella 01, con sabor añejo
  • Características
    • Velocidades
      • Velocidad de crucero: 250 km/h
      • VMU (Minimum unstick speed): 50-60km/h
    • Techo: 3000m
    • Alcance
      • Con MTOW: 1000km
      • Ferry, con 2 pilotos a bordo: 3000km
    • Carrera de despegue: 25/50m
    • Motores
      • Dos continendal 10-360-ES de 210CV como propulsores
      • Un continental 10L-200 de 110CV para sustentación
    • Masas
      • Al despegue: 2000kg
      • ZFM: 1100kg
      • Combustible: 300kg
      • Carga útil: 600kg o 5/6 pasajeros
      • Tripulación: 1 o 2 pilotos
    • Dimensiones
      • Longitud: 10m
      • Envergadura: 11m
      • Altura: 2.6m
      • Diámetro del fuseje toroidal: 4.6m

La aeronave fue patentada tanto en USA, como Alemania y, por supuesto, Rusia.

¿Os animáis con la financiación? De éste al menos hay vídeos que demuestran que funciona…

Fuentes: Tumenecotrans

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