Robinson revolucionó el mundo de los helicópteros con su R-22, un helicóptero biplaza compacto, ligero, pequeño y económico, el «helicóptero para todos», y que ahora forma parte de bastantes esucelas de vuelo. Ahora la compañía rusa Heli Whale saca su Afalina, un biplaza de rotores coaxiales con el que quieren hacer que todos podamos tener uno.
Ha sido presentado en Heli Rusia este mes de mayo de 2015. El diseño de rotor coaxial nos recuerda a los rotores de los también rusos Kamov. El motor es de la ubicua Rotax, en concreto el 914UL de 115HP. Ha sido escogido por estar certificado para aviación en toda Europa, ser un motor muy difundido, tener un consumo moderado (unos 22 litros ala hora) y ser de fácil mantenimiento. El combustible es gasolina 95. Ambos rotores son rotores rígidos, contrarrotatorios, con palas de fibra de carnono. El fuselaje emplea tubo de acero soldado para la parte del cockpit y fibra de fibra y carbono para los carenados y el puro de cola., algo bastante típico en los aviones ultraligeros. La cabina es del tipo «cabina de cristal», con 9 pantallas configurables, con lo que cada piloto puede configurar la instrumentación a su gusto y según sus necesidades. Puede montar, como dispositivo de seguridad, el paracaídas MVEN «Cobra» -500 . El tren de aterrizaje, de patines, es de aluminio.
El precio de comercialización será de unos 120k$.
Sus clientes objetivo son aquellos que busquen un helicóptero para:
- Instrucción y Entrenamiento
- Control de oleoductos y líneas eléctricas
- Fotografía aérea y vigilancia
- Patrulla de Policía
- Transporte de personal médico
- Aerotaxi
- Servicios de la administración
- Trabajos agrícolas
- Aeronaves embarcadas en pesqueros
- Vuelos deportivos
- etc
Sus caracterísricas:
- MTOW 500 kg
- Peso en vacío: 270 kg
- Carga útil: 180 kg
- Diámetro de los rotores: 7 m
- Altura: Height 2.8 m
- Ancho: Width of 1.85 m
- Largo (del fuselaje, sin considerar los rotores) :7.2 meters
- Velocidad máxima: 250 km / h
- Velocidad de crucero: 200 km / h
- Alcance máximo: 750 km
- Máximo techo de vuelo estacionario: 2,000 m
- Motor: Rotax 914 UL
«Nadie más fabrica helicópteros de esta clase, incluso el aparato estadounidense Robinson de dos plazas es más pesado y utiliza una tecnología totalmente distinta», comentó el director general de HeliWhale, Yákov Kolésnik.