La publicación de las fotos de una reparación cosmética temporal con cinta rápida, o HST, causó bastante revuelo. Y que me mosquease mucho y se ganasen una entrada en Burradas Aeronáuticas, que reproduje en este blog.
También recibimos unos cuantos correos preguntándonos sobre las reparaciones, así que ahí vamos.
Cuando un avión recibe un daño, se inspecciona y se clasifica. En función del tamaño, profundidad, zona de la estructura… se clasifica en daño admisible o no admisible.
Sí, habéis leído bien, daño admisible. ¿Causa esto algún problema a la seguridad de la aeronave? NO. Un daño admisible es un daño superficial, un arañazo, un bollo, corrosión… Tras sanear el daño, se comprueba que esté dentro de unos límites determinados, que han sido establecidos tras comprobar que la estructura puede funcionar sin merma de la seguridad de la aeronave con ese daño. Entonces se le hace una reparación cosmética. Si estuviera fuera de límites, esto es, comprometiera la seguridad de la aeronave, sería un daño no admisible.
Cuando se detecta que es un daño no admisible, hay que hacer una reparación estructural. Consiste en sanear la zona afectada y reparar la estructura, reponiendo la rigidez estructural, así como la resistencia.
Además de poder ser cosméticas o estructurales, pueden ser temporales o permanentes. ¿Imagináis que os dejan en tierra porque el avión tiene un arañazo y no tienen con qué repararlo?
La reparación con cinta rápida, High Speed Tape, es una reparación cosmética temporal. La cinta rápida no es cinta común, ni mucho menos, y como todo material utilizado en aviación, ha de estar certificado, y garantizar su calidad, y no es barata, claro. Se aplica a precisamente en esos casos en los que no están disponibles los materiales necesarios para hacer una reparación permanente. Y para los más frikis… os dejamos el procedimiento de reparación típico con HST:
2. Repairs
A. Temporary Skin Protection using High Speed Tape (Refer to Figure 1)
NOTE: This instruction is a temporary protection measure.
(1) Prepare the repair area (Refer to Chapter 51−77−11, Paragraph 4.E. nd 4.L.(2)). Removal of surface protection is not necessary.
WARNING: BONDING AND ADHESIVE COMPOUND (MATERIAL NO. 08−052) IS DANGEROUS.
(2) Cut the high speed tape (Material No. 08−052) to the required dimensions. Cut the corners with a radius of 25 mm (1.0 in.).
(3) Apply the tape over the skin damage with an overlap of 25 mm (1in.) all around the damage. Smooth out from the edges to remove any air pockets. Press the edges of the tape down tightly. NOTE: If the available tape has insufficient width, apply single layers with an overlap of 12 mm (0.5 in.). If an unfilled holelarger than 50mm (2 in.) must be covered, apply a second layer of tape at right angle over the first one.
(4) If required, apply surface finish over the high speed tape (Refer to Chapter 51−75−12).
(5) Confirm integrity of temporary protection by frequent inspection. Otherwise use new high speed tape.
¿Os sentís ya más tranquilos sobre la utilización de ‘cinta adhesiva’ para reparaciones?