SkyFlash: ¿el avión a reacción más pequeño o un «jet-pack» con ruedas?

SkyFlahs

SkyFlash 

A Yves Rossy «Jet Man» le ha salido competencia. Se trata de la gente de SkyFlash y su proyecto de alas con motores a reacción para llevar a la espalda, como si fuera una mochila.  Aunque éstos, además, le han puesto un tren de aterrizaje de cuatro ruedas de 25.4cm de diámetro. Por eso podemos considerarlo el avión a reacción más pequeño del mundo.

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Versiones raras del P-38, con fotos de casi todas

Después de haber visto Mustangs a reacción, Hurricanes Biplanos o un P-39 con alas de Sabre, le toca al P-38. En ocasiones es la existencia de un buen producto, que puede aplicarse a otros campos con pequeñas modificaciones, otras el desconocimiento, y en muchas, la falta de tiempo (y ya sabéis que las prisas no son buenas consejeras).

 

Al comienzo de producirse el P-38, se modificaron tres unidades para investigar cómo se comportaba un piloto en una aeronave con la cabina situada de una forma asimétrica: eliminaron los turbo compresores de los botalones de cola, y en uno de ellos instalaron una cabina de pilotaje.

 

La góndola central de un P38E fue alargada para dar cabida a una cabina biplaza en tandem, y posteriormente se modificó su ala para incorporarle una sección laminar. A este Ligthning se le conoce como Swordfish.

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Haciendo esquí acuático con un Antonov 2

Creo que todos sabemos de las maravillosas cualidades del An-2 como avión «todoterreno». Ahora, que además podía hacer de hidroavión…

 

Nota antes de ver el vídeo: No intentar repetir esta gesta con tu avión propio o con el de tu escuela de vuelo salvo que a) éste sea un patín de cola y b) estéis dispuestos a capotar, salir nadando del avión hasta la orilla, y comprar un avión nuevo para reemplazarlo. Resumiendo, niños, no intentéis esto en casa, salvo que sea en un simulador de vuelo. 

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Lavockin también puso motores V-1 bajo las alas de sus aviones

La9RD13 

Cuando publicamos la entrada sobre las versiones raras del Mustang, equipados con motores a reacción de V-1 o estatorreactores en las puntas de las alas, escribimos a la gente de la lista de Aviación Militar por si alguno podía darnos alguna pista más sobre estos aviones. Ninguno nos contó nada más de ellos, pero Antonio Valencia nos mandó un enlace con estos proyectos soviéticos, muy similares.

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