El vídeo es viejuno, lleva en internet desde 2013, así que igual ya lo conocéis. Pero nosotros nolo habíamos visto… y nos ha llamado la atención, especialmente los primeros momentos, en los que se puede ver cómo se abren las puertas del tren de aterrizaje, cómo se despliega y gira sobre su eje para alinearse con el eje longitudinal del avión, y a partir del minuto 3:40, cuando toca suelo. También es especialmente interesante comprobar desde este punto de vista cuán bajo es el Galaxy, la poca distancia que hay entre su panza y el suelo.

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Desde la introducción del helicóptero en los ejércitos, éste se ha convertido en algo indispensable por su versatilidad. No son tan rápidos como los aviones, cierto, consumen más combustible y son más difíciles de mantener. Pero esa capacidad de volar a punto fijo, junto con su maniobrabilidad y capacidad de aterrizar virtualmente en cualquier sitio, los ha convertido en indispensables: ambulancias, enlaces, reconocimiento, ataque, entrega de suministros…

 

Hasta ahora el ejército estadounidense ha estado actualizando y mejorando viejos diseños que han demostrado ser probadamente fiables. Pero ya han estirado todo lo que podían dar de sí, y toca pensar en su reemplazo. Y a ser posible, con un diseño que solvente todos o algunos de los problemas expuestos en el parrafo anterior, en especial los referentes a consumo y velocidad de crucero.

 

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