Lanzar y recuperar UAVs desde un C130 Hércules (Portaaviones aéreos 7)

 

Gremlins y Hercules

 

 

 

El sueño de tener un avión nodriza que lance y recoja a otros aviones más pequeños es viejo en el mundo de la aviación. ¿Será esta vez el intento definitivo?

 

DARPA ha emitido una convocatoria para recoger ideas y diseños, hasta Septiembre, para su programa Gremlins. Los Gremlins serían aviones no tripulados que se lanzarían/recuperarían desde un avión nodriza Hércules. Sería una forma rápida de desplegar grandes enjambres de aviones no tripulados, que podrían realizar distintos tipos de misiones, desde reconocimiento a ataque con armamento llevado por el UAV, o convirtiéndose el propio UAV en un UAV kamikaze,…

 

¿Conocerán el proyecto español Nitrofirex?

 

Si estáis pensando en presentar alguna propuesta, os dejo el enlace, pero os aviso que piden como poco tener la Green Card

 

Una «Gran Ala» volverá a los cielos británicos 75 años después de la Batalla de Inglaterra

 

Spit Mk1 subastado hace poco por Christies

 

 

Hurricane

 

La mayor formación de cazas de la IIGM volará el mes que viene sobre los cielos británicos para conmemorar el 75 aniversario de la Batalla de Inglaterra.

 

Cincuenta Spitfires y Hurricanes, el 70% de estos aviones históricos que quedan en vuelo, formarán sobre el sur de Inglaterra el mes que viene. Y será la mayor formación de estas características que volará sobre Reino Unido desde hace 75 años, y las famosas «grandes alas» de Mallory.

 

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Boeing patenta un motor a reacción nuclear

 

Motor Nuclear Boeing

 

 

Boeing ha patentado un nuevo concepto de motor a reacción, nuclear.

 

La idea es sencilla: al menos un láser incide sobre un material fisible,produce una reacción nuclear, y ésta produce gases a alta temperatura que son dirigidos hacia una tobera de escape para producir empuje. El refrigerante del sistema se movería en un circuito cerrado, y al atravesar una turbina produciría la energía eléctrica necesaria para alimentar el láser. El combustible del motor sería el material fisible, y con pequeñas cantidades se podría tener un motor con una gran autonomía.

 

Por supuesto que el que lo hayan patentado no significa que la tecnología esté ya lista, ni que se pueda aplicar a la aviación comercial (habría que ver qué ocurre con la radiación), tal vez sería más directamente aplicable a naves espaciales o misiles. Pero a los frikis ya nos han dado para un buen rato de conversación, discusión y debate.

 

Podéis ver la patente aquí, y un interesante vídeo de Patent Yogi aquí.

 

vía Aerospace Technology

 

 

 

 

 

 

Cruzar el canal de la Mancha en un avión eléctrico

 

E-fan

 

 

e-fan cruza el canal de la mancha

 

Airbus quiere emular a Louis Bleriot con su eFan, y ser así los primeros que crucen el canal de la Mancha con un avion electrico, en un vuelo de 38 minutos, de Lydd a Calais

 

El vuelo está previsto para el 10 de julio

 

Airbus y Daher esperan comercializar su eFan para 2017.

 

 

vía Aerospace Technology, más informaciñon en la web de Airbus

Afalina promete ser el helicóptero ligero biplaza más económico del mundo

 

Afalina

 

 

Robinson revolucionó el mundo de los helicópteros con su R-22, un helicóptero biplaza compacto, ligero, pequeño y económico, el «helicóptero para todos», y que ahora forma parte de bastantes esucelas de vuelo. Ahora la compañía rusa Heli Whale saca su Afalina, un biplaza de rotores coaxiales con el que quieren hacer que todos podamos tener uno.

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