REMOVE BEFORE FLIGHT: ¡EPISODIO 2 YA DISPONIBLE!

Os informamos que ya tenéis disponible el Episodio 2 de Remove Before Flight.

RBF

Los contenidos del Episodio 02 son:

  • 00:01:08 Introducción
  • 00:05:01 Plan de vuelo (sumario)
  • 00:05:53 Entrevista a Javier Casado, autor del libro Wernher Von Braun, entre el águila y la esvástica.
  • 00:26:35 UAV, historia, presente y futuro
  • 00:58:00 Noticias
  • 01:23:30 Lo que se cuece por la red
  • 01:27:23 Despedida

 

Como veis el podcast se ha ampliado a hora y media manteniendo el tamaño de archivo.

Podéis descargarlo o bien escucharlo directamente a través del reproductor en la web. Así mismo os recordamos que está disponible la suscripción a través de RSS, email o bien iTunes. Algunos lectores nos han indicado que no encuentran cómo reproducir on-line el podcast. En esta imagen indicamos la situacion de los controles.

Todo el equipo (Jose Miguel de Morales «Finnatar», Javier F. Lago «Flatline», Ricard Sanchez «Raptor», José Manuel Gil «Gizmo» y Anna Esquius «Sweet Angel») deseamos que sea de vuestro agrado y que paséis un rato entretenido.

Además, ya podéis seguirnos a través de Twitter  y de Facebook 

¿Es la Seguridad Aeroportuaria un Espectáculo?

Nos encontramos en Avion.Microsiervos este artículo como lectura recomendada. Nos interesó y a su vez recomendamos nosotros su lectura en Noticias-Aero. Pero muchos familiares, amigos y lectores nos pidieron una traducción o un resumen, pues no entendían el idioma inglés, así que allá vamos… Nos perdonen los traductores profesionales las incorrecciones que cometamos, así como nosotros les perdonamos las Burradas Aeronáuticas cada vez que traducen un texto (o al menos que tengan presentes que nosotros no cobramos por esto).

 

El artículo apareció publicado en la CNN, y es de Bruce Schneier, especializado en tecnología y seguridad.

 

Comenzamos con la traducción…

 

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Ensayos con UAVs para avanzar en el concepto de Tripulación Reducida

General Electric está participando en una serie d vuelos no tripulados de ensayo con la FAA, cuya conclusión podría ser la reducción de la tripulación en las aerolíneas de carga.

 

Los primeros vuelos de este acuerdo cooperativo para la investigación y el desarrollo (CRDA  cooperative research and development agreement) entre GE y FAA comenzaron en diciembre. Durante estas operaciones, el sistema aéreo no tripulado (UAS, Unmanned Aircraft System) AAI Sahdow 200 demostró la viabilidad de control trayectorias en 4D, con el hardware de su sistema de control de vuelo (FMS flight management system)certificado por la FAA.

 

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