Categoría: Militar

Durante unas obras de urbanización se han encontrado los restos de los refugios del aeródromo, en el llamado Camino del Cerezo.

 

En la provincia de Ávila existieron varios aeródromos durante la Guerra Civil Española. Uno de ellos estuvo situado en las cercanías de la carretera de Sonsoles, cerca del Hospital Nuestra Señora de Sonsoles. Desde este aeródromo operó la Legión Condor, y por mencionar a alguien famoso, Adolf Galland con su Heinkel 51.

 

El Ayuntamiento de Ávila así como la Junta de Castilla y León han comenzado los estudios pertinentes.

 

Ávila Digital

 

Desde Sandglass Patrol esperamos y deseamos que se traten de una forma adecuada, no como se viene haciendo tradicionalmente con la historia aeronáutica española. Gracias por el aviso Hawat

¿OH-58d Kiowa + AVX = Kamov Warrior? Nos recuerda mucho al X-2 de Sikorsky (del que hemos hablado en este blog), solo que en lugar de tener un rotor principal y una hélice trasera, utiiza dos rotores contrarrotatorios como los de Kamov, y dos hélices entubadas en la cola. Y ambos proyectos traen a mi memoria el AH-56 Cheyenne.

 

 

 

Parece una previsión, una apuesta incial para proporcionar al ejército de los EEUU su próximo helicóptero de exploración armado. Pero AVX Aircraft con sede en Forth Worth, Texas está compuesta en gran medida de ingenieros y managers de Bell, así que deberían conocer bien el OH-58D. La compañía, fundada en 2005 coin capital privado ha gastado hasta la fecha unos 4 millones de dólares hasta la fecha en investigación de diseño. Necesita mucho más dinero para su siguiente paso – la contrucción del demostrador conceptual – y está intentando que sea el ejército quien proporcione los fondos.

Les deseo suerte en su empresa, porque el «OH-58D AVX» es un concepto interesante. La idea es ofrecer al ejército una solución de bajo coste para su requisito de Armed Aerial Scout (AAS) para reemplazar al OH-58D y su sucesor cancelado, el Bell ARH-70A Armed Reconnaissance Helicopter (Helicóptero de Reconocimiento Armado).

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Segundo accidente de F/A-18 Hornet (C-15 «Bizcocho») en lo que va de año. El primero fue en Las Bárdenas Reales. Este segundo ha sido hoy, a las 15.45 hora peninsular o 14.45h hora canaria al sureste de Gran Canaria.

 

Tras la colisión de ambos cazabombarderos ambos pilotos pudieron eyectarse, y fueron rescatados por el SAR canario. Ambos están ingresados en observación.

Natalia escribió…

Me complace anunciaros,que a partir de ahora,colaboraremos con la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya (FPAC),en varias de sus actividades. Para inagurar este hecho y de la mejor manera posible,os invito a que el Sábado 13 de Junio a las 18:00hs. en la sala Canudas del Aeroclub de Sabadell,asistáis a una conferencia de un piloto de Sea Harrier: Lieutenant Commander Royal Navy – Stephen Lord Harrison (Ret.) Espero que esto sea el comienzo de muchas actividades interesantes que podamos compartir en el futuro.

 

 

Edito: los Debrieffing en

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El Airbus Military A330 MRTT ha realizado con éxito el primer contacto usando una nueva generación de “pods” de reabastecimiento bajo ala

 

(Nota de Prensa, 3 de junio de 2009)

 

El A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) ha completado con éxito otro importante hito llevando a cabo una serie de contactos en seco usando la nueva generación de pods Cobham 905E con manguera y cesta de reabastecimiento, situada bajo las alas. El avión receptor ha sido un F/A-18 A+ del Ejército del Aire español.

 

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