Categoría: Militar

El concurso-culebrón del cisterna KC-X tiene un competidor sorpresa de última hora: ANTONOV.

Ha presentado tres modelos al concurso: An124-KC, An-122KC y An112-KC. El avión se construiría en Ucrania y se ensamblaría en USA. «Creemos que podemos ofrecer un avión igual de bueno y a menor precio que otros concursantes».

El Antonov 124 ha sido alquilado en numerosas ocasiones por la USAF, para transportes voluminosos. El 122 dicen que es una versión bimotora del 124. Solo el 112 sería un aparato desarrollado para este concurso

 

 

Pesa algo menos de 3kg y está diseñado para caber en una mochila. Para volarlo, es suficiente con sacarlo de su caja, desplegar el ala, ajustar la carga de pago, el motor y soportes, deslizar la cola hasta su sitio, y ya está listo. Esta diseñado para volar en sitios abarrotados, y es extremadamente ágil.

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Boeing ha iniciado la primera fase de un contrato de $69.6 millones firmado el 8 de marzo con la recepción del primer F-16 para su conversión en QF-16, un drone.

 

El equipo, liderado por Boeing y del que también forma parte BAe System,fabricará aviones-blanco partiendo de F-16 retirados, para reemplazar a los QF-4 en su función de blanco aéreo de altas prestaciones, y para desarrollar nuevas armas y tácticas.

 

En la primera fase, Boeing recibirá 6 aparatos para su transofrmación en prototipos, con los que se realizarán los ensayos oportunos. A partir de 2014 se transformarán hasta 126 F-16 en drones.

 

Otro avión tripulado que se transformará en no tripulado será el A-10.

 

Nota de Prensa Boeing

Celebrando su 40 aniversario de continuos avances, Airbus estará presente en el Salón Aeronáutico ILA Berlín 2010, que tendrá lugar en el aeropuerto de Schönefeld, del 8 al 13 de junio.

Los visitantes tendrán la oportunidad única y exclusiva de contemplar por primera vez el A400M, el avión de transporte totalmente nuevo del siglo 21 y último avance de Airbus Military. Este avión de transporte, capaz de realizar operaciones tácticas, estratégicas y de reabastecimiento en vuelo, se exhibirá estáticamente y en vuelo durante los dos primeros días del salón aeronáutico, abandonándolo el 10 de junio.

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 Boeing ha comenzado a hacer publicidad de dos conceptos para un sustituto para el Super Hornet furtivo, sin cola y con capacidad de supercrucero para después del 2025. Ambos conceptos son bimotores, y con piloto opcional. Se parecen al desafortunado A-12 Avenger. el bombardero cancelado en el 91 por sus problemas técnicos y sobrecostes. Ambos conceptos tendrían el mismo papel de superioridad aérea que tuvo el Tomcat, hasta que el Super Hornet lo reemplazó en 2006.

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